大家好,今天小編來為大家解答以下的問題，關(guān)于國(guó)產(chǎn)為什么比合資便宜，為什么國(guó)產(chǎn)車比合資車便宜這個(gè)很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

國(guó)產(chǎn)車為什么比合資車要便宜

其實(shí)吧，安全性來說，我覺得差不多，單個(gè)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱水平應(yīng)該也不差，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)都有廠，可以采購(gòu)到。但是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的調(diào)校，還有懸掛的調(diào)校就是另外一回事了，我們現(xiàn)在有些國(guó)產(chǎn)車廠，仗著自己某個(gè)型號(hào)的車賣的不錯(cuò)，說是自己研發(fā)新的車，你仔細(xì)看一下外觀就知道了，這弄點(diǎn)，這弄點(diǎn)，這弄點(diǎn)，湊吧湊吧就是一臺(tái)車了。外觀、內(nèi)飾、電子設(shè)備都很不錯(cuò)，最大的問題就是發(fā)動(dòng)機(jī)，沒勁還費(fèi)油，這就是我們的一些國(guó)產(chǎn)車。由于現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的人們生活水平提高了，大家都在考慮買車，但是中國(guó)人很現(xiàn)實(shí)的，以實(shí)用為主，所以10萬基本上是購(gòu)車的預(yù)算，你想想在10萬的范圍內(nèi)，不僅要買到好車，還要舒適省油，也就是國(guó)產(chǎn)車了。當(dāng)然這也不是說國(guó)產(chǎn)車不好，其實(shí)真心的希望我們的國(guó)產(chǎn)車能越來越好，但是要把目光放的長(zhǎng)遠(yuǎn)一些。在此，特別表?yè)P(yáng)一下吉利，吉利的博瑞，真的是讓國(guó)人揚(yáng)眉吐氣了一把，設(shè)計(jì)的有范，配置也不錯(cuò)，但是后來很多人反應(yīng)，實(shí)車與買車時(shí)的配置不符，這就不知道廠商又在搞什么了。

其實(shí)合資車在國(guó)內(nèi)賣的確實(shí)不便宜，新帕薩特，國(guó)內(nèi)18萬起，你再看看在俄羅斯多少錢，13萬起，這就是欺負(fù)中國(guó)人，真是日了狗了。大眾每年在中國(guó)就賺了幾百億吧（具體不知道，但是聽說過很多），你想想他的成本能有多高。

所以真心希望國(guó)產(chǎn)車能夠越造越好，我相信這也是國(guó)家希望的。

為什么國(guó)產(chǎn)車比合資汽車便宜

考慮汽車進(jìn)口關(guān)稅的因素，很多配件也會(huì)很高關(guān)稅，因此稅收是一塊成本原因。（國(guó)家有地方保護(hù)政策，不然國(guó)產(chǎn)很難和國(guó)外、合資企業(yè)拼。

技術(shù)、產(chǎn)權(quán)以及人工成本是另一塊，由于國(guó)外包括合資企業(yè)，其技術(shù)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)問題會(huì)相對(duì)占用部分成本，國(guó)產(chǎn)車注冊(cè)以及專利申請(qǐng)都可以申請(qǐng)國(guó)內(nèi)注冊(cè)或?qū)＠▏?guó)際專利申請(qǐng)要貴些）。因此會(huì)占優(yōu)勢(shì)。人工成本中國(guó)屬于較低檔次的，因此在國(guó)內(nèi)組裝生產(chǎn)的人力成本低，國(guó)外很明顯人力成本高。至于合資，有部分人力是國(guó)外，部分是國(guó)內(nèi)，因此分?jǐn)側(cè)肆Τ杀据^高。

綜上因素，國(guó)產(chǎn)車相應(yīng)便宜，但這不一定就代表國(guó)產(chǎn)車比其他差。應(yīng)該權(quán)衡技術(shù)安全等性能進(jìn)行理性購(gòu)車。

為什么國(guó)產(chǎn)車比合資車便宜

國(guó)產(chǎn)車比合資車便宜的原因如下:品牌影響力:相比合資車品牌，很多國(guó)產(chǎn)品牌成立較晚，品牌影響力較差。很多常見的合資車品牌較早進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，消費(fèi)者容易接受。R&D成本:汽車的R&D成本決定了企業(yè)制造汽車的能力。許多外國(guó)合資品牌每年在R&D花費(fèi)數(shù)千億美元。國(guó)產(chǎn)汽車以自主研發(fā)為主，也有很多自主車企的反向R&D技術(shù)和一些直接采購(gòu)技術(shù)，可以節(jié)省一部分R&D資金。特殊造詣:很多合資車品牌都會(huì)有很多特色或者特別的發(fā)展，可以成為車企抬高車價(jià)的資本。很多自主品牌汽車都沒有類似的成績(jī)。技術(shù)差異:經(jīng)過幾年的發(fā)展，國(guó)產(chǎn)車的技術(shù)有了突飛猛進(jìn)的變化，但是國(guó)產(chǎn)車和合資車在技術(shù)上還是有一定的差距，這也導(dǎo)致了汽車售價(jià)比較低的現(xiàn)象。關(guān)稅:合資車很多零部件都是進(jìn)口的，尤其是汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)等汽車的重要零部件。進(jìn)口零件需要支付關(guān)稅，這增加了造車成本。