氣缸壓力過高的原因是什么?
2023-11-03 17:44:02
作者:蔡金盛
1、氣缸壓力過高的原因主要是燃燒室內(nèi)積炭過多,或修理是氣缸體氣缸蓋結(jié)合面磨削過多,導(dǎo)致燃燒室容積過小,壓縮比過高。
2、,燃燒室中碳沉積的增加減少了燃燒室的體積,增加了壓縮比,從而產(chǎn)生氣缸壓力高的錯覺;2,燃燒室內(nèi)的混合氣過濃或發(fā)動機(jī)溫度過低。
3、氣缸壓力過高的原因主要是燃燒室內(nèi)積炭過多,或修理是氣缸體氣缸蓋結(jié)合面磨削過多,導(dǎo)致燃燒室容積過小,壓縮比過高。在正常情況下,氣缸沿工作表面在活塞環(huán)運(yùn)動區(qū)域內(nèi)的磨損是沿高度方向呈上大下小的不規(guī)則錐形。
4、發(fā)動機(jī)氣缸壓力一般都不會過高的,下面是氣缸壓力不足可能的原因:氣缸或活塞環(huán)磨損過大以及活塞環(huán)對口、卡死、斷裂, 導(dǎo)致氣缸壓力不足。
5、氣缸壓力高或者低,直接影響發(fā)動機(jī)壓縮終了時的溫度。如果壓縮壓力高,壓縮后混合氣或者純空氣的溫度也高,那么這時候,燃料就容易被火花塞點(diǎn)著(汽油機(jī)),或者自己燃燒(柴油機(jī))。
6、燃燒室內(nèi)積炭過多:氣缸壓力過高的原因主要是燃燒室內(nèi)積炭過多,或修理是氣缸體氣缸蓋結(jié)合面磨削過多,導(dǎo)致燃燒室容積過小,壓縮比過高。
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