君越和蒙迪歐2.0T的數(shù)據(jù)那么高,為何提速不如邁騰?
1、這對于發(fā)動機動力傳遞和更直接的質(zhì)量濕雙離合器對準是有益的,并且在變速器期間功率損耗更小。這是一家獨立開發(fā)的9AT,雖然舒適性比雙重活力更強,但在轉(zhuǎn)換速度和移位的熱情中,還有必要直接導致邁騰(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)發(fā)動機電力。
2、每輛車的100公里加速結(jié)果仍有很大差異。尤其是君越(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)和蒙迪歐(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)等美國汽車的數(shù)據(jù)如此之高,但100公里的加速沒有邁騰快。今天我們來談談這個話題。
3、可以看出,在功率值上,君越高了15KW,但是邁騰的最大功率輸出轉(zhuǎn)速范圍更寬泛;最大扭矩君越0T高出70牛米,但是輸出的轉(zhuǎn)速范圍比邁騰窄了很多。
4、這三款車都不錯,只能是就關鍵參數(shù)比較了,列舉幾個從參考。尺寸:新蒙迪歐4860*1854*1480,君越5005*1858*1500,邁騰4865*1820*1475,君越近十厘米的優(yōu)勢不能忽視。
5、差不多。其實還是邁騰略微快一點。0T+DSG 絕對的王者,8T的變速箱是個問題。動力實際上是不分仲尼的。不過蒙迪歐寬大的車身,符合人機工程學的布局,我覺得蒙迪歐更值。
>>點擊查看今日優(yōu)惠<<
使用微信掃描二維碼
即可進入交流群
使用微信掃描二維碼
使用微信掃描二維碼
即可進入交流群
使用微信掃描二維碼
使用微信掃描二維碼
即可進入交流群
使用微信掃描二維碼