氣缸或活塞環(huán)磨損過(guò)大以及活塞環(huán)對(duì)口、卡死、斷裂，導(dǎo)致氣缸壓力不足。活塞環(huán)長(zhǎng)時(shí)間經(jīng)受高溫，會(huì)出現(xiàn)活塞環(huán)彈性不足的現(xiàn)象，不能很好的密封活塞，也會(huì)導(dǎo)致缸壓不足的現(xiàn)象。氣缸墊損壞或者不密封，導(dǎo)致氣缸壓力不足。

您好，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力不足的原因：氣門(mén)出現(xiàn)故障。氣門(mén)錐面燒蝕、氣門(mén)彎曲或折斷、間隙調(diào)整不當(dāng)、都會(huì)導(dǎo)致汽缸密封不嚴(yán)，汽缸壓力不足；活塞導(dǎo)致壓力不夠。

氣缸蓋與氣缸之間漏氣；火花塞密封墊與氣缸蓋之間漏氣或減壓閥漏氣；曲軸箱漏氣；活塞環(huán)與氣缸嚴(yán)重磨損或活塞環(huán)卡死而引起漏氣。

缸壓不夠的原因是：活塞環(huán)磨損嚴(yán)重密封效果下降；氣缸壁拉傷不平等異常磨損；氣門(mén)座火花塞座密封不嚴(yán)；汽缸墊受損。缸壓是活塞壓縮做功時(shí)的氣缸內(nèi)壓力，可以用缸壓表檢查，如果沒(méi)缸壓，需要拆解發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行維修。

進(jìn)氣阻力大 壓縮力是指發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)氣缸產(chǎn)生的壓力，氣缸壓力不足的原因可能很多，最常見(jiàn)的有以下三個(gè)方面：進(jìn)氣阻力增大，使進(jìn)氣量減少，如空氣濾清器堵塞、氣門(mén)開(kāi)度減小，氣門(mén)配氣相位不對(duì)等，都可能致進(jìn)氣阻力增大。