氣門(mén)油封腐蝕老化，造成密封不嚴(yán)，氣門(mén)油封可以說(shuō)是發(fā)動(dòng)機(jī)里最容易老化的易損件，基本上行駛了10萬(wàn)公里以上的汽車，都有此問(wèn)題。活塞環(huán)錯(cuò)裝、對(duì)口，但是這情況很少見(jiàn)，出現(xiàn)的幾率較小。

不用，直接在車上就可以：更換氣門(mén)油封和活塞環(huán)并不是一件很復(fù)雜的維修項(xiàng)目，維修時(shí)間大概需要一天就可以了。

達(dá)到熱車狀態(tài)時(shí)，現(xiàn)象明顯減輕。建議更換新的氣門(mén)油封。

這個(gè)癥狀比較像缸套活塞磨損的現(xiàn)象。氣門(mén)油封受溫度影響較小。比較準(zhǔn)確的判斷還是測(cè)量汽缸壓力，因?yàn)闅忾T(mén)油封磨損而燒機(jī)油，汽缸壓力是沒(méi)有較大的變化的。

判斷125摩托車燒機(jī)油是活塞環(huán)的原因還是氣門(mén)油封的原因，可以拆下活塞環(huán)并把它放在氣缸內(nèi)的上半部，然后觀察活塞環(huán)的間隙，一般間隙大于0.4毫米就應(yīng)更換了，如果活塞環(huán)大于這個(gè)值，可能就是活塞環(huán)的問(wèn)題。

氣門(mén)與導(dǎo)管磨損，油封損壞造成的燒機(jī)油，不影響動(dòng)力。噪音在發(fā)動(dòng)機(jī)上部。氣缸、活塞、活塞環(huán)磨損超限造成的燒機(jī)油影響動(dòng)力。噪音在發(fā)動(dòng)機(jī)中部。以上是二者的主要區(qū)別。供參考。