完全沒(méi)有意義，改排氣會(huì)損失低扭，而且會(huì)損失比較大。你這樣改，沒(méi)有換頭段，也沒(méi)有提升馬力，純屬浪費(fèi)錢(qián)。渦輪小，回壓的撲撲聲也沒(méi)有，得不償失。

淘寶上也有GTI的全包圍和R20的全包圍，山寨質(zhì)量差點(diǎn)的大概3000，山寨質(zhì)量好點(diǎn)的5000+，原廠(chǎng)還沒(méi)見(jiàn)過(guò)，改裝廠(chǎng)的都是碳纖維（ABT那類(lèi)）那得好幾萬(wàn)。

改裝排氣管尾段影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。改裝排氣系統(tǒng)時(shí)需要考慮到車(chē)輛本身的動(dòng)力輸出特性與自己的駕駛習(xí)慣，對(duì)于感覺(jué)低轉(zhuǎn)速扭矩輸出并不理想的車(chē)主來(lái)說(shuō)，改裝排氣不是一個(gè)很好的選擇。

這個(gè)盡量不要更改，原車(chē)的排氣筒，這個(gè)更改以后將來(lái)年審有可能過(guò)不了。

可以換，但是沒(méi)有這么簡(jiǎn)單，GTI發(fā)動(dòng)機(jī)與底盤(pán)，懸掛的調(diào)教是匹配的，不是隨便換上去就能用的，一系列的問(wèn)題要解決。

外觀：很多小伙伴都把單排改成了雙排，顯得更有個(gè)性，更有檔次。搭配個(gè)性化的大包圍保險(xiǎn)杠，效果更清晰。功率：改變排氣尾段后，排氣系統(tǒng)會(huì)更加順暢，車(chē)的輸出功率會(huì)有所提升，但提升的數(shù)據(jù)有限。