途觀1.8故障 報(bào)故障胎壓報(bào)警未達(dá)到下限
大家好,關(guān)于途觀1.8故障很多朋友都還不太明白,今天小編就來為大家分享關(guān)于報(bào)故障胎壓報(bào)警未達(dá)到下限的知識,希望對各位有所幫助!
途觀1.8T胎壓報(bào)警燈常亮報(bào)故障胎壓報(bào)警未達(dá)到下限
胎壓燈亮的原因:
(1)真的漏氣,
(2)這輛傳感器壞了,
(3)過減速帶或者坑洼處車速過快,導(dǎo)致輪胎內(nèi)部壓力變化較大。
胎壓監(jiān)測:
(1)作用是在汽車行駛過程中對輪胎氣壓進(jìn)行實(shí)時(shí)自動監(jiān)測,并對輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行報(bào)警,以確保行車安全
(2)當(dāng)胎壓過高時(shí),會減小輪胎與地面的接觸面積,而此時(shí)輪胎所承受的壓力相對提高,輪胎的抓地力會受到影響。
(3)當(dāng)車輛經(jīng)過溝坎或顛簸路面時(shí),輪胎內(nèi)沒有足夠空間吸收震動,除了影響行駛的穩(wěn)定性和乘坐舒適性外,還會造成對懸掛系統(tǒng)的沖擊力度加大,由此也會帶來危害。同時(shí),在高溫時(shí)爆胎的隱患也會相應(yīng)的增加。
老款途觀16款1.8t最容易哪里出故障
變速箱。在老款途觀16款1.8t最容易變速箱出故障,這是變速箱工作中齒輪之間的嚙合和傳動會產(chǎn)生大量的熱和磨損產(chǎn)生的。途觀是一款上汽大眾生產(chǎn)的汽車,于2010年3月26日公布價(jià)格,這款緊湊型SUV在2009年廣州車展上首次與消費(fèi)者見面。
途觀1.8T故障碼二缸不發(fā)火是什么原因
檢查步驟如下:
1、應(yīng)檢查火花塞和分缸線?;鸹ㄈ拈g隙是否符合原廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),分缸線的電阻值是否也符合技術(shù)要求,如不符合需進(jìn)行調(diào)整或更換。
2、需進(jìn)行燃油壓力系統(tǒng)的檢測。檢查燃油壓力表和燃油壓力表組件,連接油管和油表。起動發(fā)動機(jī)并使其進(jìn)入怠速運(yùn)轉(zhuǎn),燃油表讀數(shù)應(yīng)在270~320kpa范圍內(nèi)。若壓力超出技術(shù)規(guī)格,則需要更換燃油壓力調(diào)節(jié)器及燃油濾清器。
3、檢查各缸噴氣嘴。使發(fā)動機(jī)進(jìn)入怠速運(yùn)轉(zhuǎn),分別斷開每一個噴油嘴插頭,檢查其怠速是否有變化,若斷開每個氣缸的噴油嘴,怠速降低基本相同,則說明噴油嘴工作均正常。當(dāng)斷開某一個噴油嘴時(shí),發(fā)動機(jī)怠速及其穩(wěn)定性均無變化,則需要測量噴油嘴插頭的電阻值是否為10~13,如果不符合標(biāo)準(zhǔn)則更換噴油嘴。
當(dāng)然還需要進(jìn)行PGM-FI主繼電器與插頭連接點(diǎn)之間導(dǎo)線的檢查,插頭連接點(diǎn)與噴油嘴之間導(dǎo)線是否有破裂,連接不良等故障。
4、燃油泵及燃油泵電路檢查。燃油泵的檢查:擰下燃油箱蓋,點(diǎn)火開關(guān)在ON位置時(shí),在燃油加注口可以聽到油泵運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音,在正常工作情況下,當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)在ON時(shí),燃油泵應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)2秒鐘。如果燃油泵不運(yùn)轉(zhuǎn),首先檢查油泵保險(xiǎn)是否燒壞。檢查PGM-FI主繼電器與插頭端子之間是否導(dǎo)通等等。
5、其次還要檢查氣缸的壓力、進(jìn)排氣門的間隙、燃油蒸氣控制電磁閥、EGR閥缸體工作情況、進(jìn)氣歧管是否漏氣等等。
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