車子開空調(diào)車底下滴水正常的。

制冷劑流入車內(nèi)的蒸發(fā)器，通過蒸發(fā)器與車內(nèi)空氣的接觸來吸收車內(nèi)空氣的熱量，又將其壓縮，再次膨脹，這樣往復(fù)循環(huán)，一點(diǎn)一點(diǎn)帶走車內(nèi)空氣的熱量，由于空氣中有很多水蒸汽，當(dāng)遇到溫度很低的蒸發(fā)器會(huì)變成水，就會(huì)從車底盤下流出。

汽車在有開空調(diào)的狀況漏水需要按照漏水地方位置判斷漏水原因，汽車底盤排氣管處漏水是正?，F(xiàn)象，有其故障問題，漏水表明汽油完全未被取得燃燒，在汽油未完全燃燒以后，那么就會(huì)造成一定的二氧化碳和水蒸氣，這個(gè)時(shí)候高溫狀態(tài)下就造成了水蒸氣。

開空調(diào)停車后車底漏大量的水原因如下：

1、如果剛行駛過有水的路面，底盤滴水是正常的；

2、如果在行駛過程中打開空調(diào)，停車后底盤滴水也是正常的；

3、如果沒有行駛過有水的路面也沒有打開空調(diào)，底盤上漏水就是不正常的，此時(shí)建議去維修店檢查，底盤上漏液可能是冷卻液也可能是機(jī)油。

大部分汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)都是水冷的，水冷發(fā)動(dòng)機(jī)是依靠冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)不斷循環(huán)散熱的，冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有兩條循環(huán)路徑，一條是大循環(huán)，另一條是小循環(huán)。

在發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)，冷卻液是進(jìn)行小循環(huán)的，此時(shí)冷卻液是不經(jīng)過散熱水箱散熱的，這樣有利于發(fā)動(dòng)機(jī)快速升溫。在發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度后，冷卻液是進(jìn)行大循環(huán)的，此時(shí)可以將發(fā)動(dòng)機(jī)保持在一個(gè)正常的溫度區(qū)間內(nèi)。

因?yàn)槠嚴(yán)錃庀到y(tǒng)在車內(nèi)儀表板里面有配置蒸發(fā)器，開冷氣時(shí)(A/C鍵ON)，蒸發(fā)器的表面溫度非常低，車內(nèi)熱空氣中的水份會(huì)凝結(jié)在蒸發(fā)器的吸熱鰭片表面上，并由蒸發(fā)器的塑料外殼收集水滴，以管路排出車外，如果車輛暫停原地一段時(shí)間，有時(shí)可以看到一灘很干凈透明的水，請(qǐng)不要擔(dān)心是車子故障了，因?yàn)橐娴睦鋮s水通常是防凍液(綠色、紅色或藍(lán)色)。

因?yàn)槠嚴(yán)錃庀到y(tǒng)在車內(nèi)儀表板里面有配置蒸發(fā)器，開冷氣時(shí)（空調(diào)鑰匙打開），蒸發(fā)器的表面溫度很低，車內(nèi)的熱空氣中的水會(huì)在蒸發(fā)器的吸熱翅片表面凝結(jié)，水滴通過蒸發(fā)器的塑料外殼收集，通過管道排出車外。

如果汽車停了一段時(shí)間，有時(shí)海灘很干凈。透明水，請(qǐng)不要擔(dān)心汽車故障，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水通常是防凍劑（綠色、紅色或藍(lán)色）。

在機(jī)艙的壓縮機(jī)（低壓區(qū)）外，冷凝空氣中的水也會(huì)掉到地面上（有時(shí)水量大于蒸發(fā)器的排水量）。

如果低壓管道沒有保溫泡沫覆蓋，空氣中的水很容易在管道表面凝結(jié)，水滴通常集中在管道的最低點(diǎn)。

蒸發(fā)器的塑料外殼的排水管路阻塞，當(dāng)水位過高溢出時(shí)，也會(huì)滴水在車內(nèi)。

蒸發(fā)器的塑料外殼破損，或是排水管路松脫，也會(huì)滴水在車內(nèi)。

現(xiàn)代汽車空調(diào)有四種功能，其中任何一種功能都是為了使乘客感到舒適。

（1）空調(diào)器能控制車廂內(nèi)的氣溫，既能加熱空氣，也能冷卻空氣，以便把車廂內(nèi)溫度控制到舒適的水平；

（2）空調(diào)器能夠排出空氣中的濕氣。干燥空氣吸收人體汗液，以營造更舒適的環(huán)境；

（3）空調(diào)器可吸入新風(fēng)，具有通風(fēng)功能；（4）空調(diào)器可過濾空氣，排除空氣中的灰塵和花粉。