大家好，今天小編來(lái)為大家解答三菱汽車這個(gè)問(wèn)題，為什么中國(guó)馬路上很少見(jiàn)到三菱汽車很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！

三菱汽車與五菱汽車哪個(gè)好

這個(gè)肯定是三菱汽車好一些的。三菱是日本品牌，是第五大日本汽車制造業(yè)者，全球排名第十五大汽車制造業(yè)者，以轎車、越野車為主，五菱是中國(guó)廣西柳州五菱品牌，是以單、雙排載貨汽車和面包車為主。

為什么中國(guó)馬路上很少見(jiàn)到三菱汽車

曾經(jīng)，在世界范圍內(nèi)，三菱不僅是最大的發(fā)動(dòng)機(jī)廠商，還在世界汽車史上占據(jù)過(guò)重要地位。但是現(xiàn)在的三菱卻再也無(wú)法回到從前的輝煌時(shí)代了，雖然三菱的核心技術(shù)——發(fā)動(dòng)機(jī)仍然是世界上數(shù)一數(shù)二的，但它的汽車產(chǎn)業(yè)卻并不理想。這一點(diǎn)從中國(guó)的街上就可以看出來(lái)，在中國(guó)的馬路上你可以看到各國(guó)的汽車，但卻很少能看到三菱的汽車。

之所以三菱的汽車少見(jiàn)，有兩方面原因，一是三菱不重視汽車產(chǎn)業(yè)，二是三菱在汽車產(chǎn)業(yè)曾經(jīng)發(fā)生過(guò)紕漏。

首先，其實(shí)一直以來(lái)，三菱的工業(yè)重心就不在汽車方面，尤其是在二次世界大戰(zhàn)以后。這種對(duì)汽車的不重視，導(dǎo)致了整個(gè)三菱汽車各方面的落后，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)依然高潮，但是對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，總不能靠一款老車型活一輩子吧？汽車行業(yè)的更新速度也是非常快的，但是三菱汽車更新速度太慢，銷售量自然就下去了。

更別說(shuō)后來(lái)三菱的汽車部門還被其他企業(yè)給收購(gòu)了，人們覺(jué)得三菱的市場(chǎng)占有率低，對(duì)應(yīng)的配套服務(wù)自然也不如其他品牌，買的人也就越來(lái)越少了，這樣一直惡性循環(huán)，就導(dǎo)致了三菱汽車的銷量一年不如一年。

其次，三菱汽車曾經(jīng)遇到過(guò)一些質(zhì)量問(wèn)題，而且這些問(wèn)題都沒(méi)有得到很好的解決。幾年前，三菱的一款越野車在面世以后出現(xiàn)了一些問(wèn)題，例如剎車失靈等，用戶反映給三菱公司，但是三菱公司卻將這件事壓了下來(lái)，據(jù)統(tǒng)計(jì)當(dāng)時(shí)共有超過(guò)8萬(wàn)輛問(wèn)題車，遍及21類車。

前段時(shí)間，三菱汽車再次出現(xiàn)問(wèn)題，雖然幾年過(guò)去了，但是三菱卻一直沒(méi)有吸收過(guò)去處理此類問(wèn)題中的不足之處，仍然選擇隱瞞問(wèn)題，盡管三菱選擇召回潛在的150萬(wàn)輛問(wèn)題車，但是它卻沒(méi)有做好對(duì)公眾負(fù)責(zé)的工作，一方面向有關(guān)部門隱瞞。

另一方面還在最開始拒絕承認(rèn)存在問(wèn)題，堅(jiān)決不道歉，引起了很多人的不滿。另外，三菱越野車的失利反過(guò)來(lái)卻為其他品牌越野車創(chuàng)造了良好的市場(chǎng)條件，可以說(shuō)是很慘了，損己反而利了他人。

最后，三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)仍然是非常領(lǐng)先的，很多品牌的車都還用著三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，但是三菱汽車的發(fā)展卻比不上發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)這也只是現(xiàn)狀罷了，以后三菱汽車會(huì)如何，還得看它日后的發(fā)展戰(zhàn)略。

三菱汽車越野車多少錢

三菱汽車越野車的價(jià)格為：1、有歐蘭德（15～22萬(wàn)）、勁炫（9～14萬(wàn)），帕杰羅系列的V73（32萬(wàn)～37萬(wàn)）、V77（30多萬(wàn)，外觀和V73一樣，只是排量大了些，3.8升）、V87、V97（價(jià)格和V77接近）四款；2、三菱的帕杰羅、勁暢都是偏重于越野的，越野能力媲美豐田五六十萬(wàn)的3.5、4.0的霸道（普拉多）；3、三菱汽車是日本的一家跨國(guó)汽車制造商，總部在東京港區(qū)，在1970年從三菱重工業(yè)的自動(dòng)車制造部門獨(dú)立。