關(guān)于2015寶馬r1200gs參數(shù)很多朋友都還不太明白，不過(guò)沒(méi)關(guān)系，因?yàn)榻裉煨【幘蛠?lái)為大家分享關(guān)于adv座高是多少的知識(shí)點(diǎn)，相信應(yīng)該可以解決大家的一些困惑和問(wèn)題，如果碰巧可以解決您的問(wèn)題，還望關(guān)注下本站哦，希望對(duì)各位有所幫助！

2019寶馬r1200 gs有幾個(gè)版本

2019寶馬r1200 gs有三個(gè)版本，標(biāo)準(zhǔn)版、拉力版、和ADV版。

最火的應(yīng)該是介于標(biāo)準(zhǔn)版和ADV版之間的拉力版了，比標(biāo)準(zhǔn)版更強(qiáng)的通過(guò)性，比ADV版更輕便的身材，更酷炫運(yùn)動(dòng)的車(chē)身拉花，以及寶馬GS Trophy挑戰(zhàn)賽的背景，是目前很多選擇寶馬拉力車(chē)用戶的首選。

盧佩藍(lán)色澤的金屬外殼，搭配科爾多瓦藍(lán)色車(chē)架，與黑色的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和金色的制動(dòng)鉗個(gè)性而張揚(yáng)。外觀很容易感受到GS所傳達(dá)的探險(xiǎn)精神。

發(fā)動(dòng)機(jī)：

2019款的R1200GS排量將變得更大，擴(kuò)大至R1250GS。排量將從原來(lái)的1170cc增加到1254cc，動(dòng)力也將從原來(lái)的92kW升級(jí)到100kW。

但是基于原來(lái)的拳擊手發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)而來(lái)，還是搭載的全新發(fā)動(dòng)機(jī)還沒(méi)有明確說(shuō)明，但可以確定的是只要是“R”開(kāi)頭，款式就還是水平對(duì)置的拳擊手發(fā)動(dòng)機(jī)，改變的只有排量以及有可能采用VVT可變正時(shí)氣門(mén)技術(shù)。

寶馬r1200gs多少錢(qián)

240000元。2013年，具有傳奇色彩的寶馬GS系列收到了一個(gè)巨大的更新。幾乎每一個(gè)部件都被更換了；由于采用了一個(gè)新的水冷引擎，這讓他的動(dòng)力比以往增加了一些（從110馬力到125馬力），并裝載了當(dāng)時(shí)最新的小配件和車(chē)手輔助電子技術(shù)。

車(chē)型

這輛2013-2016寶馬R1200GS，您可以感受到從低轉(zhuǎn)速到高轉(zhuǎn)速之間的扭矩變化（4000-7000轉(zhuǎn)/每分鐘)，剎車(chē)系統(tǒng)同樣來(lái)自一套全新的Brembo卡鉗，并協(xié)同配置了新的ABS系統(tǒng)。

對(duì)于騎手來(lái)說(shuō)，更重要的一點(diǎn)在于，這個(gè)GS的乘坐感受很舒適，很適合長(zhǎng)途騎行；同時(shí)，你還可以上下移動(dòng)座椅，調(diào)整坐高讓你更容易腳踩到地面。

adv座高為85厘米。

有效座高其實(shí)官方給出的座高參數(shù)并不是很高的參考價(jià)值，除了坐墊形狀會(huì)對(duì)雙腳著地情況有所影響，最關(guān)鍵的一個(gè)問(wèn)題就是前后避震的支撐能力，一些避震較軟尤其是后避震較軟的車(chē)型，在坐上去以后車(chē)身會(huì)有明顯的下沉。寶馬r1200gs配備 DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)后，考慮到實(shí)用性方面的因素，扭矩的優(yōu)先級(jí)高于輸出。6000r/min時(shí)扭矩達(dá)到120Nm的峰值，同時(shí)在各相應(yīng)轉(zhuǎn)速段直到5000r/min的范圍內(nèi)都始終保持強(qiáng)勁的扭矩。