首先蓄電池與車身之間的主接地線，發(fā)動(dòng)機(jī)與車身或蓄電池之間的接地線，CPU的接地線，儀表板的接地線。其次車載接線要用3到4米長(zhǎng)，外徑10mm以上的BVR線，連續(xù)充電五分鐘左右，達(dá)到應(yīng)急充電的目的。

氧傳感器的四線連接方式：兩根氧傳感器加熱絲，用于發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)快速升高傳感器溫度，兩根氧傳感器正負(fù)信號(hào)線，用于反饋發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的廢氣狀態(tài)，控制空燃油比。一般兩根白線為電熱絲，灰色線為信號(hào)接地線，黑色線為信號(hào)線。

首先將準(zhǔn)備好工具箱。其次將空氣流量傳感器斷線的兩端綁在一起。最后使用膠帶進(jìn)行固定寄了。

剩下兩根信號(hào)線就是其空燃比控制的作用。在檢測(cè)的過(guò)程中，萬(wàn)用表的兩個(gè)表筆都要接到這兩根線上，信號(hào)電壓在0.1~0.9V之間。在使用三元催化轉(zhuǎn)換器以減少排氣污染的發(fā)動(dòng)機(jī)上，氧傳感器是必不可少的元件。