寶來 參考價(jià)：11.20萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(8636條)

兩款發(fā)動機(jī)都是每缸兩氣門發(fā)動機(jī)，所以很多人誤以為兩者是同一款，實(shí)際上是錯(cuò)誤的。寶來（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）經(jīng)典的發(fā)動機(jī)要先進(jìn)一些，壓縮比比捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的發(fā)動機(jī)高，因此具有更高的最大功率和最大扭力。

捷達(dá)和寶來發(fā)動機(jī)不一樣，捷達(dá)的發(fā)動機(jī)是EA211，寶來的發(fā)動機(jī)是EA111，兩者的區(qū)別：與EA111比較，EA211采用全鋁缸體，重量減輕22Kg；與EA111相比，EA211采用高性能正時(shí)齒形皮帶，降低了重量，減小了發(fā)動機(jī)噪音。

對于上述幾款車型動力系統(tǒng)是不一樣的，相對大眾捷達(dá)要落后一些，而對于速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的6升發(fā)動機(jī)采用的是老一代的大眾發(fā)動機(jī)，采用每缸兩氣閥，單頂置凸輪軸設(shè)計(jì)。

捷達(dá) 是RSH發(fā)動機(jī)，寶來 和 速騰 是SMFI發(fā)動機(jī)，速騰和寶來的發(fā)動機(jī)是捷達(dá)發(fā)動機(jī)的改進(jìn)，發(fā)動機(jī)是多點(diǎn)順序 噴射發(fā)動機(jī) ，特點(diǎn)是低速扭矩大，適合城市實(shí)用，其實(shí)這款發(fā)動機(jī)也是出自PQ35平臺的，比捷達(dá)的發(fā)動機(jī)要先進(jìn)一些。

年寶來6發(fā)動機(jī)應(yīng)該存在兩個(gè)版本，一個(gè)是5v，和捷達(dá)王差不多的發(fā)動機(jī)，一款就是2v的。這種并存的現(xiàn)象在06年推出寶來經(jīng)典后截止了，06款寶來全部換裝2v發(fā)動機(jī)，保留了8的5v發(fā)動機(jī)。

需要一臺新的6發(fā)動機(jī)。捷達(dá)發(fā)動機(jī)”的表述是錯(cuò)誤的。不存在某款車的發(fā)動機(jī)之說。