挑戰(zhàn)者 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

1、可以。皮帶的傳動(dòng)方式與發(fā)動(dòng)機(jī)并成同轉(zhuǎn)速，增壓效果從怠速即可產(chǎn)生。巧妙的設(shè)計(jì)安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口上，空氣直流進(jìn)入氣缸燃燒，減少管道對(duì)空氣的加熱。機(jī)械增壓內(nèi)置水道，氣道，壓縮空氣進(jìn)入機(jī)體直接散熱沖入氣缸。

2、本來(lái)說(shuō)的是挑戰(zhàn)者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）srt地獄貓上的雙螺桿機(jī)械增壓器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的嘯叫聲，然后被一幫人傳著變成了泛指機(jī)增的聲音。

3、首先是新風(fēng)格的內(nèi)飾布局：既然0 V6發(fā)動(dòng)機(jī)照搬了全新邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）V6，那么在CC上索性連內(nèi)飾風(fēng)格都改成與新邁騰統(tǒng)一的風(fēng)格。儀表臺(tái)經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，在中央空調(diào)出風(fēng)口下方增加了一個(gè)電子模擬時(shí)鐘，另外中控臺(tái)面板也換用視覺(jué)效果更高級(jí)的拉絲鋁飾板。

4、想加裝氣，費(fèi)油 油耗增加是必然的 老三菱帕杰羅排量常見(jiàn)的是3000cc.可以改，最好是多點(diǎn)的。我們?yōu)豸斈君R這連豐田巡洋艦4500、4700都改的多了。

5、會(huì)。大眾CC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）6LV6，本車是2011年出廠的進(jìn)口大眾。很普遍全國(guó)各地都有這款車型。大眾CC0V6是2012年4月23日上市的汽車產(chǎn)品，沿用了新邁騰車型的0FSI發(fā)動(dòng)機(jī)，車型增加了多項(xiàng)科技裝備。

6、LFSI發(fā)動(dòng)機(jī)。CC 0 V6是繼全新邁騰V6旗艦型之后，同樣搭載了大眾著名的0LFSI發(fā)動(dòng)機(jī)的又一經(jīng)典力作。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)上沿襲了德國(guó)大眾VR6L發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)秀基因，在傳承歐洲經(jīng)典的同時(shí)可以全程發(fā)出澎湃動(dòng)力。