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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(50條)

1、原廠的渦輪增壓看它是什么渦輪增壓的，它有一些是可以通過渦輪增壓調節(jié)閥可以進行對于渦輪的一個限制，但是這個渦輪限制它是靠正壓壓力端的一個壓力值來判斷的，它不可能說是無限調節(jié)的。

2、一般的渦輪增壓器，在排氣歧管和排氣管（排氣渦輪在中間）之間有一個閥門，這個閥門是控制增壓值的裝置，可以調節(jié)，不過要在適用范圍內。

3、大多數的電子式增壓值控制器都是可調的，在一個規(guī)定的范圍內進行渦輪增壓值的調整。不過，這個增壓值的調整并非一個隨意值，如果引擎內部沒有進行過強化，太大的增壓值就會對引擎造成損害。

4、以下是渦輪增壓器調壓力的相關介紹：設置通閥：在汽車渦輪增壓系統(tǒng)中設置進、排氣旁通閥是調節(jié)增壓壓力最簡單、成本最低而又十分有效的方法。

5、因此有必要對發(fā)動機增壓的壓力進行調節(jié)，調節(jié)渦輪增壓器可以改善發(fā)動機和渦輪增壓器的匹配，增加扭矩特性。為適應增壓汽油機在寬廣轉速范圍下工作，同時避免爆震現象出現，一般要對增壓壓力進行控制，常用的控制方法有以下幾種。

6、本人親自測試過韓國現代HD260型貨車底盤（中國改裝消防車）渦輪增壓器壓力該車排量是11149CC，最大總質量25560KG。測試地點是深圳，測試表指針式，測試時大氣壓是10075mbar， 測試點是中冷底部。