大修換的活塞環(huán)是沒(méi)改進(jìn)的活塞環(huán)的，因此大修是沒(méi)有意義的，大修后3萬(wàn)公里再次燒機(jī)油的很多。所以11萬(wàn)公里千萬(wàn)不要大修發(fā)動(dòng)機(jī)。

基本上，剩下就是只有拆了 寶馬公司針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)做出的解釋是每1000公里磨損0.7升機(jī)油內(nèi)不算是燒機(jī)油。所以從來(lái)沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)寶馬車燒機(jī)油。如果大眾公司也按照寶馬公司計(jì)算方法的話大眾車從來(lái)都沒(méi)有燒機(jī)油這個(gè)說(shuō)法。

活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機(jī)油問(wèn)題，是絕大部分燒機(jī)油車輛出現(xiàn)的現(xiàn)象，可以看一下這個(gè)邁騰車主方法，他用的PNF類的修復(fù)劑，就可以清潔干凈活塞頂部的積碳并且釋放活塞環(huán)。

寶馬750燒機(jī)油本身就是發(fā)動(dòng)機(jī)自身設(shè)計(jì)原因，德系車容易燒機(jī)油這是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的實(shí)事，大修也徹底解決不了，像你這樣平時(shí)及時(shí)補(bǔ)上機(jī)油就行了。

造成燒機(jī)油.這種情況輕微時(shí)可以換環(huán).嚴(yán)重時(shí)只能換活塞組(包括活塞環(huán))，鏜缸，就是大修了.發(fā)現(xiàn)車子燒機(jī)油的前期可以先使用臺(tái)灣的賽車養(yǎng)護(hù)品牌BOD旗下的“魔力壓”引擎保護(hù)產(chǎn)品，能及時(shí)解決車子燒機(jī)油現(xiàn)象。

以下是邁騰汽車嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油的具體原因：更換粘度大的機(jī)油：更換粘度大的機(jī)油可緩解燒機(jī)油問(wèn)題。積碳太多導(dǎo)致：燃燒室出現(xiàn)積碳使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯出現(xiàn)密封不良的情況需要清除積碳更換活塞環(huán)。