很多朋友對于奧迪汽油壓力多少正常和0正常燃油壓力是多少不太懂，今天就由小編來為大家分享，希望可以幫助到大家，下面一起來看看吧！

奧迪a4l高壓油泵壓力正常值是多少？

奧迪a4l高壓油泵壓力正常值是35到50BAR。2.0T的發(fā)動機，汽油格是帶壓力調(diào)節(jié)器的，額定壓力最高是6BAR，但是A6L的汽油泵是受電子控制的，也就是用電流來控制汽油泵的轉(zhuǎn)速，怠速時發(fā)動機低壓油管處的油壓是4.8-5.0BAR加速時的汽油壓力會迅速上升到五點幾BAR，但不會超過6BAR。

燃油泵介紹

燃油泵作為發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)中最為基礎(chǔ)的部件，其承擔(dān)著在發(fā)動機工作過程中，將燃油從油箱內(nèi)抽出，并以一定的壓力通過供油管路源源不斷地輸送至發(fā)動機，再由高壓油泵二次加壓，并按照發(fā)動機的做工順序為各個氣缸提供定量的燃油。

如果汽油泵泵油壓力不足的話，會出現(xiàn)如下癥狀：車輛行駛時后排座椅下面，汽油泵發(fā)出“嗡嗡嗡”的異響。車輛加速無力，尤其是急加速時會有頓挫感。啟動車輛的時候出現(xiàn)打不著火，啟動困難的問題，車輛組合儀表的發(fā)動機故障燈常亮。

奧迪A6L2***0正常燃油壓力是多少？

A6LC6車型，如果是汽油直噴飯發(fā)動機，低壓側(cè)燃油壓力怠速時4bar左右，急加速最高在6bar左右。2.0T的發(fā)動機，汽油格是帶壓力調(diào)節(jié)器的，額定壓力最高是6BAR。

擴展資料：

多點噴射發(fā)動機的燃油壓力在一定范圍內(nèi)變化，發(fā)動機控制系統(tǒng)通過自學(xué)習(xí)是可以適應(yīng)的。最怕的是壓力不穩(wěn)，壓力不穩(wěn)導(dǎo)致各缸噴油量分配不均勻，就是說有的缸過濃，有點缸過稀，讓發(fā)動機電腦不知所措，導(dǎo)致動力下降，油耗上升。

1、燃油壓力調(diào)節(jié)器是保障汽車油路中燃油壓力正常的部件，壓力調(diào)節(jié)器內(nèi)部有一個膜片，起到控制壓力閥打開關(guān)閉的作用，油壓低于一定值時，壓力閥關(guān)閉，由油泵加壓使油路內(nèi)壓力增加，當(dāng)增加到超過規(guī)定壓力后，膜片打開，過壓的燃油通過回油管路流回油箱，起到減壓的作用。

2、燃油壓調(diào)節(jié)器的功用是根據(jù)進氣歧管壓力的變化來調(diào)節(jié)進入噴油器的燃油壓力，使兩者保持恒定的壓力差，這樣，從噴油器噴出的燃油量便只取決于噴油器的開啟時間。使ECU能通過控制噴油時間的長短來精確地控制噴油量。

在部分車型上，燃油壓力調(diào)節(jié)器的真空度管路有開關(guān)閥（VSV閥）控制，又稱燃油壓力調(diào)節(jié)閥，它是ECU控制的電磁閥。

起作用是在發(fā)動機熱車啟動時，切斷燃油壓力調(diào)節(jié)器和進氣歧管之間的真空度的通路，使燃油壓力調(diào)節(jié)器的彈簧室通空氣，從而提高輸油管內(nèi)的油壓，防止油路中的燃油因溫度過高而產(chǎn)生“氣阻”現(xiàn)象，改善發(fā)動機高溫啟動性能。