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12代皇冠輪胎尺寸參數(shù)為235/50R17。

皇冠12代，采用奔馳、寶馬等高擋轎車相同后輪驅動技術，本次新開發(fā)TOYOTA最新FR平臺，采用新開發(fā)懸架系統(tǒng)，前懸架采用雙叉桿式懸架，后懸架采用多連桿式懸架；輪胎采用普利司通輪胎，規(guī)格大小為235/50R17。

輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性；保證車輪和路面有良好的附著性。

12代皇冠詳細參數(shù)：1、豐田皇冠12頂配車型外觀上與V6車型完全相同，而內(nèi)飾上同樣采用了多功能方向盤設計，不過從按鍵數(shù)量來看，比V6版本集成了更多的功能。采用了大尺寸屏幕的導航系統(tǒng)，中控臺操作面板與V6版本基本相同，預計功能也不會有太大的區(qū)別；2、12頂配版本更加注重后排乘客的感受，采用了桃木裝飾的后排中央扶手設計，并且集成了影音娛樂控制系統(tǒng)和空調控制按鍵；3、新皇冠在日本提供兩種動力選擇，一種是采用4.3LV8發(fā)動機與6擋手自一體變速箱的組合，并采用四驅系統(tǒng)；而另一種是4.6LV8發(fā)動機搭載8速CVT變速箱，但只提供兩驅系統(tǒng)。

豐田皇冠于1955年1月1日在日本下線，已經(jīng)有超過第13代車型，國產(chǎn)皇冠發(fā)動機為2.5L、3.0L和4.3L三種，前二者均為V6缸24氣門設計，4.3L發(fā)動機則為V型八缸。配置Dual VVT-i進出氣門雙向智能正時可變系統(tǒng)。

使發(fā)動機的進氣效率、燃油經(jīng)濟性、動力性能都有很大提高，馬力更加強勁。底盤方面，采用了四輪全獨立懸架，舒適性很好。

豐田皇冠于1955年1月1日在日本下線，到現(xiàn)在已經(jīng)是第13代車型，在這50年中，皇冠基本上保持著4——5年換一代的步伐。

1955年第一代皇冠，前輪雙叉桿式懸架，1.5升發(fā)動機，采用了轎車專用底盤等技術，實現(xiàn)真正意義上的轎車。

1962年第二代皇冠，采用4燈式前大燈等裝配，以當時寬而低的時尚設計為基礎，初次采用2檔全自動AT變速箱。

1967年第三代皇冠，曲面玻璃設計，擴大了室內(nèi)空間；盤式剎車的導入，使安全性能得到提高。1971年第四代皇冠，在注重外觀造型與空氣阻力的意識下形成獨特的紡錘體造型。