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大地鷹王DD250g - 2n這車怎么樣

08年國產(chǎn)精品大地鷹王新款DD250G-2運(yùn)動(dòng)型街車火熱上市了，作為國內(nèi)一家長(zhǎng)期生產(chǎn)高品質(zhì)高檔巡航車并專攻出口海外市場(chǎng)的摩托車企業(yè)，這次將目標(biāo)客戶群鎖定在了喜愛激情的年輕賽車運(yùn)動(dòng)愛好者，并已此推出了旗下第一款的運(yùn)動(dòng)型街跑車——DD250G-2

此車秉承了大地鷹王成熟優(yōu)良的借鑒于HONDA REBAL系列的直列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)技術(shù)，并成功自主開發(fā)了顛覆傳統(tǒng)國產(chǎn)街車一成不變的古老外觀形式，采用了目前國際流行的潮流設(shè)計(jì)和配置，令不少第一次見到實(shí)車的朋友不禁有眼前一亮的感覺。但外觀始終是外在的，它的內(nèi)在動(dòng)力及操控又如何呢？能否令我這個(gè)開慣日本車被大功率摩托車給嬌生慣養(yǎng)了的車手同樣有驚喜的發(fā)現(xiàn)呢？話不多說，穿上裝備，總結(jié)：先說說不足之處吧。由于今天是陰天，氣溫也較低，而且又是在人車相對(duì)比較多的非專業(yè)場(chǎng)地試騎。所以感覺原廠的輪胎在過彎特別是壓過斑馬線的時(shí)候有輕微晃動(dòng)打滑的跡象。相信在各位賽車愛好者買到手后都會(huì)更換相對(duì)抓地力強(qiáng)勁的進(jìn)口輪胎（出于經(jīng)濟(jì)考慮，出廠配置的是130的國產(chǎn)輪胎）。另外一點(diǎn)，便是車輛腳踏偏低，如若車手以較激進(jìn)方式殺彎的話腳踏和地面的親密接觸機(jī)會(huì)將大大增加。建議轉(zhuǎn)換Fork碼來提升彎道樂趣！

除了以上2點(diǎn)作為國產(chǎn)車來說不能算缺點(diǎn)的缺點(diǎn)的話，我個(gè)人感覺此車在目前同類型車中應(yīng)該算是不錯(cuò)的了，電Start后由通過2根尾排傳入耳內(nèi)的直列引擎特有的類似電流轟鳴嗚嗚氣浪聲還真有點(diǎn)“小蜜蜂Hornet”的感覺，個(gè)人建議在上完牌照后立馬更換尾段排氣來進(jìn)一步提升性感聲浪是必不可少的一道工序哦，呵呵。掛入一檔起車后的提速比較出乎我的意料，一般的單缸250cc根本沒法比。甚至和國內(nèi)最強(qiáng)的韓國曉星GT250那強(qiáng)悍的V型雙缸都可以有的一博。由于是新車，我便始終處于中低轉(zhuǎn)速區(qū)域內(nèi)換檔，發(fā)現(xiàn)此車的扭距輸出峰值也來的很快。整個(gè)試車過程中脫檔現(xiàn)象極為罕見！要知道，一輛城市中穿梭的街車真正追求的就是這種效果哦。不得不提的還有此車的擋位，在我頻繁的升降檔的過程中、在冷車和熱車的狀態(tài)中，竟然絲毫感覺不到一絲的拖泥帶水，感覺一氣呵成絲絲入扣順滑到底的感覺，這在我以往所開過的任何國產(chǎn)車和一些進(jìn)口機(jī)車中是從來沒有過的！以往受過檔位發(fā)澀難吃之苦的車友們終于可以把破鞋都扔掉了哦，哈哈。