大家好，關(guān)于機(jī)動車什么路面上車輪抱死很多朋友都還不太明白，今天小編就來為大家分享關(guān)于機(jī)動車在什么樣的路面上制動時車輪最容易抱死的知識，希望對各位有所幫助！

機(jī)動車在什么樣的路面最容易抱死

在摩擦系數(shù)小的路面容易抱死（如結(jié)冰的高速公路）。

抱死的定義很簡單，就是輪胎保持停轉(zhuǎn)同時車輛在移動，輪胎和路面產(chǎn)生動摩擦。

類比的還有起步時的打滑（車輛不動，輪胎空轉(zhuǎn)）。

這兩種情況，在路面摩擦力不夠，或者輪胎摩擦力不夠時容易發(fā)生，比如北方的冰雪路面。

還有一種情況，越野路面，就是有浮土，或者淤泥，越野路面一般更容易發(fā)生的是打滑，因為輪子很可能懸空導(dǎo)致空轉(zhuǎn)或者陷入泥塘空轉(zhuǎn)，很少有人在越野路上開的非?？欤员辣容^少見。

機(jī)動車在什么樣的道路上容易抱死

該車在摩擦系數(shù)比較小的道路上容易抱死。

機(jī)動車在摩擦系數(shù)比較小的道路上制動時車輪容易抱死，如冰雪路面上，由于這種路面產(chǎn)生的摩擦力比較小，所以當(dāng)剎車片和剎車盤之間的摩擦力比路面和車輪間的摩擦力大時，車輪就會被抱死并且發(fā)生打滑現(xiàn)象，汽車很容易發(fā)生側(cè)傾或者翻車的交通事故。因此，在冰雪道路上行車，避免緊急制動和急轉(zhuǎn)方向。

機(jī)動車在什么樣的路面上制動時車輪最容易抱死

機(jī)動車在摩擦系數(shù)比較小的路面上制動時車輪容易抱死，比如常見的冰雪路面上。

車輪抱死是指制動器將輪胎夾緊，輪胎對于制動器沒有運(yùn)動，相對地面滑動的一種現(xiàn)象。車輪抱死分為動態(tài)抱死和靜態(tài)抱死，動態(tài)抱死是指車輛在行駛過程中，前輪先抱死拖滑，車輛喪失轉(zhuǎn)向能力。

車輪抱死的危害如下：

1、車輪抱死導(dǎo)致輪胎局部與地面拖滑，大大降低了輪胎的使用壽命。

2、在非對稱附著系數(shù)的路面，汽車會失去直線行駛的穩(wěn)定性，發(fā)生側(cè)滑、尾部急轉(zhuǎn)等危險現(xiàn)象。

3、前輪抱死，車輛失去轉(zhuǎn)向能力，無法實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，躲避障礙物者行人，后輪抱死，車輛失去穩(wěn)定性，導(dǎo)致側(cè)滑。