大家好,今天小編來為大家解答以下的問題，關(guān)于600nk參數(shù)，追600和春風(fēng)650nk油耗這個(gè)很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

場(chǎng)效應(yīng)管8N60C的參數(shù)及代換分別是什么

場(chǎng)效應(yīng)管8N60C的參數(shù)是：10A，600V，可以用SSS7N60B，T2SK2545(2SK3562)，IRFBC40，STP8NK60ZFP進(jìn)行代換。

場(chǎng)效應(yīng)管代換只需大小相同，分清N溝道P溝道即可，功率大的可以代換功率小的，一般情況下都用同樣型號(hào)的進(jìn)行代換，避免其他的問題。

擴(kuò)展資料

場(chǎng)效應(yīng)管屬于電壓控制型半導(dǎo)體器件。具有輸入電阻高、噪聲小、功耗低、動(dòng)態(tài)范圍大、易于集成、沒有二次擊穿現(xiàn)象、安全工作區(qū)域?qū)挼葍?yōu)點(diǎn)，現(xiàn)已成為雙極型晶體管和功率晶體管的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)者。

場(chǎng)效應(yīng)管工作原理用一句話說，就是“漏極-源極間流經(jīng)溝道的ID，用以柵極與溝道間的pn結(jié)形成的反偏的柵極電壓控制ID”。

場(chǎng)效應(yīng)晶體管可分為結(jié)場(chǎng)效應(yīng)晶體管和MOS場(chǎng)效應(yīng)晶體管，而MOS場(chǎng)效應(yīng)晶體管又分為N溝耗盡型和增強(qiáng)型；P溝耗盡型和增強(qiáng)型四大類。

追600和春風(fēng)650nk油耗

1、追600其綜合油耗大概在3.5-4升/百公里左右，具體油耗肯定還會(huì)受到行駛路況、駕駛習(xí)慣、載重等因素的影響。

2、春風(fēng)650NK的綜合油耗約為4.5-5升/百公里左右，具體油耗也會(huì)受到不同條件的影響。

春風(fēng)650和黃龍600如何選擇

看你需要什么樣的車，沒有好車壞車之分，只有適合不適合。極端點(diǎn)說，好比給你輛金翼市區(qū)跑累死你，給你輛踏板跑長(zhǎng)途，慢死你。外觀上，就是青菜蘿卜各有所愛，沒有好看難看。2車論壇對(duì)噴互相打壓對(duì)方抬高自己，沒什么意思，國(guó)產(chǎn)大牌做工都差不多，運(yùn)氣好的沒事，運(yùn)氣不好的小毛病不斷。我是650車主，說說當(dāng)時(shí)選650nk時(shí)考慮的思路。1.我喜歡低扭高加速好，對(duì)極速要求不高。2.不是聲音控，不在乎發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。3.雖山寨川崎er6n，但全車各項(xiàng)參數(shù)都非常接近。車架用料和結(jié)構(gòu)很扎實(shí)。4.使用較多進(jìn)口零件，這點(diǎn)黃龍應(yīng)該不輸?shù)摹?.相對(duì)出問題的比較少，出的問題也是比較容易修的。我現(xiàn)在就漏過幾次防凍液，時(shí)不時(shí)要緊水管卡箍。