大家好，關(guān)于牧馬人加油很便宜很多朋友都還不太明白，今天小編就來為大家分享關(guān)于牧馬人和普拉多哪個好的知識，希望對各位有所幫助！

牧馬人和普拉多哪個好

這兩個車都是專業(yè)級的越野車，從越野能力上來說都是最強悍的SUV，幾乎只要玩戶外越野的地方都看到這兩款車。

頂配的普拉多越有很多專業(yè)的越野配置：非承載式車身、低速四驅(qū)、中后兩把差速鎖、空氣懸掛，這些配置幾乎可以應(yīng)付各種復雜路況了。不過目前在售的最新款頂配普拉多已經(jīng)取消了后差速鎖，除非遇到極度惡劣的泥濘、凹凸路面，像下圖中這種基本的越野路況和老款基本沒啥區(qū)別。如果喜歡更老款的中央和后差速鎖，只能去看看老款的普拉多了。

牧馬人就更不用說了，幾乎是所有越野車里祖宗級別的車型。因為人家的爺爺是二戰(zhàn)時期的威利斯MB，連牧馬人的品牌Jeep名字都是從這個二戰(zhàn)吉普車上而來的。

牧馬人有兩種細分型號：撒哈拉和羅賓漢。羅賓漢比撒哈拉多了SWAY BAR電子分離穩(wěn)定桿和Axle Lock前后差速鎖。SWAY BAR在極限越野的時候可以斷開前懸穩(wěn)定桿，使得前懸掛獲得更大的行程，最大限度讓車輪獲得抓地力。這也是為啥我們看到牧馬人的宣傳圖片大部分都是巖石路況下行駛，并且進行巖石攀爬的車輛幾乎都是清一色的牧馬人。

Axle Lock可以分別或同時鎖住前后軸，確保四個車輪轉(zhuǎn)速同步，即使一個車輪落地，其他三個車輪懸空，也能順利開出去。

從極限越野來說，牧馬人比普拉多好像更厲害一點。如果喜歡極限越野買牧馬人就可以了。如果從正常路況越野來說，不會經(jīng)常去玩巖石攀爬，普拉多就足夠了。畢竟經(jīng)常跑西藏的車，越野能力和質(zhì)量穩(wěn)定性還是很不錯的。

牧馬人電車可以加油嗎

可以。牧馬人4e電車就是油電混動版，集成了兩臺電動馬達和一組400伏、17千瓦時、96芯鋰離子的鎳錳鈷電池組，搭配一臺2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動機系統(tǒng)，因此牧馬人電車可以加油。

牧馬人加油門跑不起來然后快熄火了是什么問題

發(fā)動機故障，原因可能是某個噴油嘴堵了，轉(zhuǎn)速低的時候沒關(guān)系，油門大轉(zhuǎn)速高的時候，噴出來的油不夠，燃燒產(chǎn)生的壓力就不夠，做的功不夠，高檔位的時候，牽引力本來就小，就容易熄火。