今天給各位分享便宜的非承載車(chē)身車(chē)型的知識(shí), 其中也會(huì)對(duì)哪些轎車(chē)用到非承載式進(jìn)行解釋, 如果能解決你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題, 別忘了關(guān)注本站, 現(xiàn)在開(kāi)始吧！

非承載車(chē)身SUV車(chē)型有哪些

非承載車(chē)身SUV車(chē)型有：牧馬人、普拉多、日產(chǎn)途達(dá)、奔馳G級(jí)、吉姆尼等。以途達(dá)2.5L2020款XV自動(dòng)兩驅(qū)智享版為例：其級(jí)別為中型SUV, 變速箱為7擋手自一體, 最大馬力為193ps, 最大扭矩為245nm, 進(jìn)氣形式為自然吸氣, 驅(qū)動(dòng)方式為前置后驅(qū)。該車(chē)長(zhǎng)寬高分別是4882mm、1850mm、1835mm, 軸距為2850mm, 助力類(lèi)型為機(jī)械液壓助力, 車(chē)體結(jié)構(gòu)為非承載式, 前懸架類(lèi)型為雙叉臂式獨(dú)立懸架, 后懸架類(lèi)型為五連桿整體橋式。

非承載式車(chē)身的汽車(chē)品牌和車(chē)型有哪些

榮威W5、哈弗H5、陸風(fēng)X5和馭勝S350這幾輛車(chē)都是。

簡(jiǎn)而言之, 非承載式車(chē)身就是汽車(chē)有剛性車(chē)架, 又稱(chēng)底盤(pán)大梁, 車(chē)輛本體懸置于車(chē)架上, 用彈性元件連接, 車(chē)架的振動(dòng)通過(guò)彈性元件傳遞到車(chē)身上。具有底盤(pán)強(qiáng)度高、抗顛簸性能好、抗沖擊能力強(qiáng)的特點(diǎn), 四個(gè)車(chē)輪的受力由車(chē)架承擔(dān), 而不會(huì)傳遞到車(chē)身上。是純種越野車(chē)和載重車(chē)輛的首選。當(dāng)然它也有一定的缺點(diǎn)：質(zhì)量大、重心高、行駛穩(wěn)定性差。

與之相對(duì)應(yīng)的是承載式車(chē)身, 沒(méi)有剛性車(chē)架, 車(chē)身負(fù)載通過(guò)懸掛裝置傳遞給車(chē)輪, 承載式車(chē)身直接承受各種復(fù)合力的作用, 但具有質(zhì)量小、高度低等優(yōu)點(diǎn), 大部分轎車(chē)和輕型SUV使用的都是在這種車(chē)身結(jié)構(gòu)。

哪些轎車(chē)用到非承載式

榮威W5、哈弗H5、陸風(fēng)X5和馭勝S350這幾輛車(chē)都是