大家好，今天來(lái)為大家分享北京的上汽大眾為什么那么便宜的一些知識(shí)點(diǎn)，和一汽大眾為什么比上海大眾貴的問(wèn)題解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的話可以看看本篇文章，相信很大概率可以解決您的問(wèn)題，接下來(lái)我們就一起來(lái)看看吧！

一汽大眾為什么比上海大眾貴

因?yàn)橐黄蟊姷玫降募夹g(shù)方面的支持比較多一點(diǎn)，所以一汽大眾比上汽大眾貴一點(diǎn)。

在生產(chǎn)過(guò)程中，更注重車的本質(zhì)，更注重保持車的原味兒，更傾向于直接引進(jìn)歐洲車型。一汽大眾探岳來(lái)源于歐版途觀，在生產(chǎn)平臺(tái)，底盤調(diào)教，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱等等方面，更接近于歐版。

采用國(guó)外原配件比較多，整車運(yùn)動(dòng)性與歐規(guī)車并無(wú)明顯差異。上汽的更本土化，這也是上汽一直在津津樂道，進(jìn)行宣傳的一點(diǎn)，上汽善于將汽車進(jìn)行本土化改造，據(jù)說(shuō)是更適合中國(guó)市場(chǎng)的需求。

特供車是上汽大眾的一大特色，上汽大眾多出幾款中國(guó)特色車型，并不能體現(xiàn)什么自主研發(fā)能力，因?yàn)閷?duì)于中國(guó)任何一個(gè)合資品牌，這些特色產(chǎn)品技術(shù)層面都不是先進(jìn)的，可以說(shuō)是落后原品牌同時(shí)期相同級(jí)別車型一到兩代。

這些車型作用無(wú)非是靠較為低廉的價(jià)格占據(jù)更低端的市場(chǎng)。這些中國(guó)特色車型在某種層面上弱化了中國(guó)汽車技術(shù)層面的競(jìng)爭(zhēng)，限制了消費(fèi)者的選擇余地。

一汽大眾怎么樣？

一汽大眾還是很好的，對(duì)于德國(guó)的技術(shù)保持的比較完全，所謂技術(shù)成熟嘛。最近有明顯的技術(shù)提升，引進(jìn)了1.4TSI。

而且企業(yè)也很賺錢，通過(guò)熱銷的捷達(dá)3到5代（即國(guó)內(nèi)的捷達(dá)、寶來(lái)、速騰）、高爾夫6、邁騰等車型，著實(shí)是大大的盈利。

最近要把第三代捷達(dá)的生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移到成都，進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級(jí)。感覺前景很好。在北方的認(rèn)可度也很高，相關(guān)配件、維修也相對(duì)廉價(jià)。

北京上汽大眾4s店哪家最優(yōu)惠

萬(wàn)通洪力上汽大眾4s店。北京萬(wàn)通洪力上汽大眾4s店目前進(jìn)行平價(jià)銷售，近期購(gòu)車可享現(xiàn)金優(yōu)惠7萬(wàn)元，店內(nèi)現(xiàn)車充足，在市場(chǎng)上獲得了很好的口碑，店內(nèi)服務(wù)很好，銷售很熱情。因此該店優(yōu)惠幅度最大，值得考慮。

為什么一汽大眾比上汽大眾貴

車型不一樣。一汽-大眾汽車有限公司是由第一汽車集團(tuán)公司、德國(guó)大眾汽車股份公司和德國(guó)奧迪汽車股份公司三方共同出資建設(shè)的大型轎車合資企業(yè)。一汽大眾比上汽大眾貴是因?yàn)檐囆筒灰粯?，上汽大眾汽車有限公司（?jiǎn)稱“上汽大眾”）是一家中德合資企業(yè)，由上汽集團(tuán)和大眾汽車集團(tuán)合資經(jīng)營(yíng)。