很多朋友對(duì)于指南者哪里最便宜和二手jeep指南者怎么那么便宜不太懂，今天就由小編來(lái)為大家分享，希望可以幫助到大家，下面一起來(lái)看看吧！

新款Jeep指南者上市,平均比舊款便宜兩萬(wàn)

12月23日，廣汽菲克Jeep新指南者以13.98萬(wàn)~20.98萬(wàn)的價(jià)格正式上市。

新車外觀采用雙拼車身配色，Jeep家族標(biāo)志性的的七孔格柵演變成了全新星耀梯形參數(shù)化燙印七孔格柵；配備全LED反射式前大燈，點(diǎn)亮速度更快，發(fā)光效率更高；同時(shí)配備18英寸雙色分叉式輪轂。

內(nèi)飾方面，整個(gè)中控臺(tái)采用了從左至右的橫向貫穿式設(shè)計(jì)，約6.7升儲(chǔ)物空間比現(xiàn)款提升了2.4倍，此外可選配的前排中控臺(tái)下方無(wú)線充電儲(chǔ)物格。內(nèi)飾配色有純黑和黑灰雙拼兩種選擇。在車機(jī)配置上，新車中控屏尺寸由8.4英寸升至10.1英寸，分辨率，亮度都大大提升。新車還搭載全新一代Uconnect信息娛樂(lè)系統(tǒng)以及IntelApolloLakePremium處理器，帶來(lái)5倍提升的運(yùn)算能力。全液晶儀表盤尺寸則升級(jí)至10.25英寸，可實(shí)時(shí)顯示三維視覺(jué)，并支持導(dǎo)航箭頭投射。全新騰訊TAI3.0智能車聯(lián)系統(tǒng)配備智能語(yǔ)音交互管家"叮當(dāng)助手"，可在車載場(chǎng)景下，通過(guò)智能語(yǔ)音助理，安全、便捷地獲取服務(wù)。

動(dòng)力方面，新車搭載GSE-T41.3T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在第三代MAIR全可變氣門調(diào)節(jié)技術(shù)等五大核心科技推動(dòng)下，新車憑借127kW的最大功率以及在1850rpm-4000rpm的寬泛區(qū)間內(nèi)，可爆發(fā)出270Nm峰值扭矩。同時(shí)配置了FSD自適應(yīng)減震系統(tǒng)，匹配ZF進(jìn)口9速手自一體變速箱，動(dòng)力輸出更平順，百公里綜合油耗低至6.0L。

新車搭載的ActiveDrive智能四驅(qū)系統(tǒng)，在17種日常城市駕駛情形下，都可以在0.2秒之內(nèi)，由兩驅(qū)無(wú)縫切換為四驅(qū)。

二手jeep指南者怎么那么便宜

二手jeep便宜的原因：1、首先最重要的是品牌因素美系車的保值率一向都遠(yuǎn)低于同級(jí)別的日系和德系然而更慘的是JEEP在中國(guó)是一個(gè)被邊緣化的美系品牌在這雙重打擊之下指南者的保值率才會(huì)那么低。并且在保有量上指南者遠(yuǎn)低于同級(jí)日系車而保有量對(duì)保值率也有很大影響。2、指南者一言難盡的品控三大件可靠性比較低。燒機(jī)油、變速箱異響、天窗異響、后輪軸承磨損厲害、副駕駛B柱異響門框外飾條顛簸擠壓響等問(wèn)題都是指南者的通病。

百萬(wàn)購(gòu)車補(bǔ)貼

二手指南者為什么便宜

指南者保值率較低原因有兩個(gè)。首先最重要的是品牌因素，美系車的保值率一向都遠(yuǎn)低于同級(jí)別的日系和德系，然而更慘的是JEEP在中國(guó)是一個(gè)被邊緣化的美系品牌，在這雙重打擊之下指南者的保值率才會(huì)那么低。并且，在保有量上指南者遠(yuǎn)低于同級(jí)日系車，而保有量對(duì)保值率也有很大影響。

第二個(gè)因素也頗為致命，那就是指南者一言難盡的品控了，三大件可靠性比較低。燒機(jī)油、變速箱異響、天窗異響、后輪軸承磨損厲害、副駕駛B柱異響，門框外飾條顛簸擠壓響等問(wèn)題都是指南者的通病。只能說(shuō)選擇指南者的人真的是“心很大”了。

值不值得買因人而異

在我看來(lái)指南者這款車無(wú)論是進(jìn)口的還是國(guó)產(chǎn)的都不值得購(gòu)買。不要以為進(jìn)口車型在品控上就會(huì)比國(guó)產(chǎn)車型好，其實(shí)反而進(jìn)口車型的小毛病會(huì)更多。

雖然搭載的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力十足，但是7速干式雙離合的表現(xiàn)就不太好了，低速頓挫感十分嚴(yán)重。其次，即使你購(gòu)買二手車，它遠(yuǎn)低于同級(jí)的保值率也同樣令人難以忍受。