前后制動(dòng)器的制動(dòng)力分配根據(jù)不同的負(fù)載和不同的制動(dòng)力實(shí)時(shí)變化，因此前后制動(dòng)片的磨損不可能完全相同。一般來(lái)說(shuō)，在前輪驅(qū)動(dòng)車輛中，前剎車片的磨損速度高于后剎車。在歐洲汽車中，后輪驅(qū)動(dòng)占主導(dǎo)地位，后制動(dòng)器磨損更快。

汽車后剎車片之所以比前剎車片磨損的更快，是因?yàn)槠嚨暮筝喸趧x車的時(shí)候，會(huì)比汽車的前輪更受力，這種車輛可能是后驅(qū)車，所以后軸承的承重，也要比前輪的承重更多，所以后剎車片在剎車時(shí)，磨損也會(huì)更大些。

一些廠家為了保證汽車的剎車片能夠一起更換，會(huì)將后剎車片設(shè)計(jì)的比較薄，前剎車片比較厚，所以看起來(lái)汽車的后剎車片磨損的比前剎車片嚴(yán)重。

有人可能會(huì)認(rèn)為前輪剎車片的尺寸比后輪大是因?yàn)槟Σ撩娣e增大，摩擦增大時(shí)制動(dòng)效果更好。

其實(shí)剎車片的磨損快慢程度，和它使用頻率及剎車片受力大小有關(guān)。