1、出現(xiàn)這樣的情況，主要是加油系統(tǒng)沒(méi)有控制好，要不先檢查供油系統(tǒng)是否有問(wèn)題，如果沒(méi)有問(wèn)題，則是操作不當(dāng)，啟動(dòng)加油不均衡，可以看看操作說(shuō)明書(shū)或者請(qǐng)教有經(jīng)驗(yàn)的人，多試幾次就應(yīng)該掌握，不會(huì)再出現(xiàn)類似的情況。

2、是慣性，因?yàn)椴葎x車的同時(shí)把發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力分開(kāi)了。在許多開(kāi)特技的車手中，為了能夠使車一下闖出去，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速下，快松離合，而使車一下子竄出去，而達(dá)到飛車的目的。

3、也就會(huì)出現(xiàn)向前闖一下，或發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。在許多開(kāi)特技的車手中，為了能夠使車一下闖出去，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速下，快松離合，而使車一下子竄出去，而達(dá)到飛車的目的。

4、不是竄，是會(huì)震一下，空的一聲，有時(shí)有有時(shí)沒(méi)，不知道又是什么電子產(chǎn)品的高科技。反而覺(jué)得東西還是簡(jiǎn)單的好。先拉手剎再熄火時(shí)出現(xiàn)的概率大點(diǎn)。也不影響使用，無(wú)視這些了。當(dāng)是正常情況了。

5、因此自動(dòng)變速箱為了維持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)自動(dòng)做出降檔的動(dòng)作。變速器降檔后，整個(gè)動(dòng)力總成的扭矩會(huì)增加，因此車輛會(huì)有一定前“竄”的感覺(jué)，減速增扭就是這個(gè)道理，所以駕駛員會(huì)感到剎車后車速不減反而增加。

6、這種情況是正常的，在踩下制動(dòng)踏板后ecu為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)熄火會(huì)增加節(jié)氣門(mén)開(kāi)度，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)稍微升高一點(diǎn)，這樣車子就會(huì)出現(xiàn)向前沖的情況。大家不需要在意，這是正常的，這是工程師故意調(diào)校的。