一般情況下不能，除非有專業(yè)改裝技術。渦輪增壓不是隨便給發(fā)動機裝個渦輪就行的，除了多了一個增壓組件、缸體材質(zhì)、噴油時間和方式、機油壓力、壓縮比、ecu等都是不同的。

技術上是可以加裝渦輪增壓的，但是最好不要加裝。改裝發(fā)動機是違法行為，車輛年檢也不能通過。工程量很大，另外渦輪增壓發(fā)動機的缸體強度不是自吸發(fā)動機缸體強度可以比的，渦輪進氣壓力打多少，都是個技術活。

L發(fā)動機是不能加裝渦輪增壓器的，雖然它和5T發(fā)動機的排量是一樣的，但輸出功率要大的多，曲軸連桿機構(gòu)，配氣機構(gòu)，活塞、缸套的強度要比5L的強度大的多，5L發(fā)動機加裝渦輪增壓器會損壞發(fā)動機。

渦輪增壓技術實際上是最早應用于航空發(fā)動機的技術。這項技術可以在不增加發(fā)動機排量的情況下，增加空進入發(fā)動機的空氣。渦輪增壓技術可以解決飛機發(fā)動機在高空時進氣不足的問題。