踩剎車發(fā)動機不供油轉速就自然降低了。在說明發(fā)動機有效功率的大小時，必須同時指明其相應的轉速。在發(fā)動機產(chǎn)品標牌上規(guī)定的有效功率及其相應的轉速分別稱作標定功率和標定轉速。發(fā)動機在標定功率和標定轉速下的工作狀況稱作標定工況。

正常。根據(jù)查詢相關公開信息顯示，國三柴油發(fā)動機上，當踩下剎車踏板時，發(fā)動機轉速會下降，這是正?，F(xiàn)象。這是因為當踩下剎車踏板時，車輪的轉動會受到阻力，使得發(fā)動機需要克服更大的阻力才能繼續(xù)保持轉速。

這才是正常的。行駛過程中你一踩剎車，車速減慢，轉速也跟著下降是很正常的.不可能踩剎車又加油門的。再踩離合就不會熄火了。不行駛時變速箱和發(fā)動機不結合，踩剎車對發(fā)動機沒有影響，當然不會熄火了。

您好，這種現(xiàn)象是剎車真空助力泵漏氣，導致發(fā)動機進氣量過大混合比不正常引起。

當發(fā)動機處于怠速時，節(jié)氣門的帆板處于關閉狀態(tài)，此時進氣量小，而剎車助力器的真空管是接到進氣岐管上的。一踩剎車真空吸力變化直接影響發(fā)動機的進氣量，從而影響發(fā)動機轉速瞬間變化一下，馬上恢復回來。