凱尊 參考價：未上市

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評(13條)

1、還趕上想要改名重新打市場，全新起亞K5這個劇本，真的難。提到改名凱酷，我就被韓國人的腦回路氣的牙癢癢。上有K7叫凱尊（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），下有K4叫凱紳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

2、引入國內(nèi)后，基本上都對軸距進(jìn)行了加長，這也是為了迎合國內(nèi)絕大部分消費(fèi)者審美，我們來看新車的尾部，貫穿式的尾燈組造型，雖然放在如今，已經(jīng)不是什么非常新鮮的設(shè)計，但是放在全新K5凱酷的身上，不會覺得有任何的違和感。

3、與海外版相比，國產(chǎn)起亞K5凱酷（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）融入了更多符合中國消費(fèi)者的偏好，如儀表盤與AVNT畫面連接，配備無邊框屏幕。中控臺空調(diào)、AVNT控制為觸摸式，進(jìn)一步營造了較強(qiáng)的科技感。

4、對于全新一代K5和起亞來說，這個方法同樣適用，因為國內(nèi)中級轎車市場目前基本就被日系、德系以及美系所壟斷，曾經(jīng)老K5的輝煌早已不再，加上韓系車品牌影響力不斷下滑，所以當(dāng)全新一代K5想要正面突破，機(jī)會是非常小的。