其實(shí)cbr500r外形參數(shù)的問(wèn)題并不復(fù)雜，但是很多朋友都不太了解cbr500r幾個(gè)缸。所以，今天小編為大家分享cbr500r外形參數(shù)的一些知識(shí)，希望可以幫助到大家。下面我們一起來(lái)看看這個(gè)問(wèn)題的分析吧！

cbr400r和cbr500r坐高

坐高為790mm。本田CBR400的出廠價(jià)在同級(jí)仿公路賽車中并不貴，而到了二手市場(chǎng)，價(jià)格就突出出來(lái)了。它在日本二手市場(chǎng)上的收購(gòu)平均價(jià)是同年代FZR400的2倍，比GSXR400和ZXR400也要貴一些，甚至比同年的VFR400還要貴。

本田cbr500r是四缸嗎

不是。本田CBR500R配置的是一款排量為471cc的直列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為37kW(50Ps)/8500rpm，最大扭矩為44Nm/7000rpm。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在中國(guó)國(guó)內(nèi)也有一款復(fù)制品，就是隆鑫仿制的被摩瑞500和凱越500探險(xiǎn)車使用的那款同排量發(fā)動(dòng)機(jī)，連技術(shù)參數(shù)幾乎都一模一樣。

好處是騎行姿態(tài)比較舒適，手把較高，也沒(méi)有采用卷曲著雙腿的高位腳踏，騎行姿態(tài)比較不那么戰(zhàn)斗，因?yàn)樗緛?lái)就不是定位于激烈駕駛的方式。這款車價(jià)格低廉，只需要人民幣6.85萬(wàn)元，并且特別省油，保養(yǎng)維護(hù)費(fèi)用也低。

cbr500r幾個(gè)缸

兩個(gè)缸。雙缸機(jī)由于是兩個(gè)氣缸共同做工，來(lái)回的震動(dòng)可以適當(dāng)?shù)牡窒?，所以雙缸機(jī)的震動(dòng)會(huì)相對(duì)比較小一些，其中異步雙缸的振動(dòng)幅度會(huì)小于同步雙缸，在高轉(zhuǎn)的時(shí)候相對(duì)于雙缸機(jī)可以更加從容。此外，在高轉(zhuǎn)的時(shí)候，雙缸機(jī)的動(dòng)力輸出的轉(zhuǎn)速范圍更寬一些，最大功率輸出的轉(zhuǎn)速會(huì)比單缸機(jī)更高，這樣的話就可以在中后段的時(shí)候拉爆單缸機(jī)。

發(fā)動(dòng)機(jī)由活塞、氣缸體和氣缸蓋組成，氣缸蓋包含氣門機(jī)構(gòu)?；鸹c(diǎn)燃燃料與空氣混合物時(shí)會(huì)引起爆炸，推動(dòng)活塞在氣缸體內(nèi)上下移動(dòng)。氣門隨之打開和關(guān)閉，以便燃料與空氣混合物進(jìn)入燃燒室。活塞的上下運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，將活塞的能量轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。通過(guò)變速器將曲軸的旋轉(zhuǎn)力傳遞給摩托車的后輪。