大家好，今天來(lái)為大家分享雷凌轉(zhuǎn)向角怎么校正的一些知識(shí)點(diǎn)，和豐田雷凌轉(zhuǎn)向角度匹配方法的問(wèn)題解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的話可以看看本篇文章，相信很大概率可以解決您的問(wèn)題，接下來(lái)我們就一起來(lái)看看吧！

雷凌雙擎報(bào)轉(zhuǎn)向角度傳感器零點(diǎn)異常

轉(zhuǎn)向角度傳感器損壞、轉(zhuǎn)向角度傳感器安裝位置不正確。

1、轉(zhuǎn)向角度傳感器損壞。用汽車專用檢測(cè)電腦讀取轉(zhuǎn)向角度傳感器數(shù)據(jù)流，如果轉(zhuǎn)向角度數(shù)據(jù)與實(shí)際不符，即可確認(rèn)其有故障。

2、轉(zhuǎn)向角度傳感器安裝位置不正確。如果轉(zhuǎn)向角度傳感器安裝位置不正確的話，就會(huì)造成傳感器給車子電控單元發(fā)出的指令不正確，進(jìn)而會(huì)出現(xiàn)傳感器數(shù)據(jù)異常的狀況。

豐田雷凌轉(zhuǎn)向角度匹配方法

具體方法：

1直行200米后直行倒車后100米,再把方向分別向右和向左分別旋到底,系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)學(xué)習(xí)。2.使用診斷儀進(jìn)入系統(tǒng),找到轉(zhuǎn)向角度傳感器的設(shè)定選項(xiàng)然后匹配即可。

雷凌轉(zhuǎn)向角度傳感器匹配

跟方向盤控制單元相連激活后匹配角度傳感器才能成功。

轉(zhuǎn)角傳感器廣泛應(yīng)用于汽車動(dòng)力穩(wěn)定性控制系統(tǒng)，是用來(lái)檢測(cè)方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)角度、轉(zhuǎn)動(dòng)方向和轉(zhuǎn)向速度的裝置。轉(zhuǎn)向角度傳感器一般在轉(zhuǎn)向鎖開(kāi)關(guān)和轉(zhuǎn)向盤之間的轉(zhuǎn)向柱上，由光電耦合元件和開(kāi)孔槽板等組成。

光電耦合元件為發(fā)光二極管和光敏晶體管，開(kāi)孔槽板置于發(fā)光二極管和光敏晶體管之間，有很多小孔。

當(dāng)方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，開(kāi)孔槽板會(huì)跟隨轉(zhuǎn)動(dòng)，光敏晶體管依據(jù)穿過(guò)開(kāi)孔槽板的光線來(lái)動(dòng)作，并且會(huì)輸出數(shù)字脈沖信號(hào)，汽車電控單元會(huì)以此信號(hào)來(lái)辨認(rèn)方向盤的轉(zhuǎn)向角度、轉(zhuǎn)動(dòng)方向和轉(zhuǎn)向速度。