馬自達(dá)停車后自動(dòng)報(bào)警的問題并不復(fù)雜，許多朋友對(duì)馬自達(dá)鎖車后過一會(huì)就警報(bào)感到困惑。今天我們將為大家分享一些關(guān)于馬自達(dá)停車后自動(dòng)報(bào)警的知識(shí)。鎖車后隔幾小時(shí)警報(bào)器會(huì)響是因?yàn)檐囕v報(bào)警器檢測(cè)不到前端傳感器或前端傳感器發(fā)出了報(bào)警信號(hào)，導(dǎo)致車輛報(bào)警器響起。

對(duì)于這個(gè)問題，普通車主很難區(qū)分哪些是故障異響，哪些是正常的異響。只有約20%的車輛在修理廠檢測(cè)異響時(shí)真的出現(xiàn)問題。一些配備了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型的響聲和自然吸氣車型有所不同，而安裝了發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的車型由于摩擦可能會(huì)產(chǎn)生聲響。一些車主接觸不同的車型后，由于缺乏機(jī)械知識(shí)，很可能會(huì)將正常的異響誤以為是車輛故障。因此，學(xué)習(xí)如何分辨汽車異響是避免浪費(fèi)時(shí)間和精力的關(guān)鍵。

判斷汽車響聲的方法主要是根據(jù)聲音的判斷進(jìn)行比較。例如，軸承干摩擦發(fā)出的聲音類似于“嘩嘩”聲，氣門間隙過大發(fā)出的聲音類似于小錘敲擊水泥地板的聲音等。

1、正確區(qū)分正常響聲與非正常響聲

汽車在工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生各種振動(dòng)，發(fā)出多種性質(zhì)的響聲，但響聲并不意味著汽車有故障。為了避免不必要的拆卸，首先必須區(qū)分正常響聲和非正常響聲。正常振動(dòng)聲包括發(fā)動(dòng)機(jī)表面的噪聲、換擋時(shí)齒輪的沖擊聲、用氣體作工作源的進(jìn)氣聲、排氣聲、齒輪嚙合噪聲等。非正常響聲（異常聲音）根據(jù)對(duì)汽車性能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和嚴(yán)重響聲。輕微的響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動(dòng)軸承輕微松動(dòng)的響聲等，音量較小，機(jī)件磨損程度不大，較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)無顯著變化，這類故障即使不修理也能保持汽車的正常行駛。

2、診斷汽車異響時(shí)應(yīng)注意創(chuàng)造良好的聽診條件，設(shè)法排除其他噪聲的干擾，以免影響判斷的準(zhǔn)確性。

最好有意識(shí)地將聲音放大或縮小，例如使用旋具或其他金屬桿件作為聽診器具，接觸發(fā)響部位可以放大響聲。在診斷時(shí)可以采用關(guān)閉部分汽缸的方式將響聲減小，以適應(yīng)診斷的需要。聽診現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)保持安靜，盡量減少人為因素的干擾。

馬自達(dá)6停車后無原因地報(bào)警可能有兩個(gè)原因；第一個(gè)是防盜器靈敏度過高，在防盜器震動(dòng)傳感器上有靈敏度調(diào)節(jié)扭，微調(diào)一下即可解決。第二個(gè)原因是主控門搭鐵線故障，也就是門碰開關(guān)故障。

如果馬自達(dá)6停車后報(bào)警器自動(dòng)響，那么可能是馬自達(dá)6車輛的自動(dòng)防盜報(bào)警系統(tǒng)出現(xiàn)故障，需要重新匹配一下馬自達(dá)6車輛的自動(dòng)防盜報(bào)警系統(tǒng)，即可解決此問題。匹配馬自達(dá)6車輛的自動(dòng)防盜報(bào)警系統(tǒng)的具體操作步驟如下：

1、踩下馬自達(dá)6的剎車踏板。

2、將馬自達(dá)6的變速桿置于P檔。

3、松開馬自達(dá)6的剎車踏板。

4、連續(xù)按下2次馬自達(dá)6的一鍵啟動(dòng)鍵。

5、關(guān)閉馬自達(dá)6的四個(gè)車門。

6、按住馬自達(dá)6駕駛員車門的鎖門鍵不松開10秒以上即可完成匹配。