這篇文章給大家聊聊關(guān)于指南者為什么便宜，以及二手指南者為什么便宜對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助。新款Jeep指南者上市，平均比舊款便宜兩萬。12月23日，廣汽菲克Jeep新指南者以13.98萬~20.98萬的價(jià)格正式上市。

新車外觀采用雙拼車身配色，Jeep家族標(biāo)志性的七孔格柵演變成了全新星耀梯形參數(shù)化燙印七孔格柵；配備全LED反射式前大燈，點(diǎn)亮速度更快，發(fā)光效率更高；同時(shí)配備18英寸雙色分叉式輪轂。

內(nèi)飾方面，整個(gè)中控臺(tái)采用了從左至右的橫向貫穿式設(shè)計(jì)，約6.7升儲(chǔ)物空間比現(xiàn)款提升了2.4倍，此外可選配的前排中控臺(tái)下方無線充電儲(chǔ)物格。內(nèi)飾配色有純黑和黑灰雙拼兩種選擇。在車機(jī)配置上，新車中控屏尺寸由8.4英寸升至10.1英寸，分辨率，亮度都大大提升。新車還搭載全新一代Uconnect?5信息娛樂系統(tǒng)以及Intel?Apollo?LakePremium處理器，帶來5倍提升的運(yùn)算能力。全液晶儀表盤尺寸則升級至10.25英寸，可實(shí)時(shí)顯示三維視覺，并支持導(dǎo)航箭頭投射。全新騰訊TAI?3.0智能車聯(lián)系統(tǒng)配備智能語音交互管家“叮當(dāng)助手”，可在車載場景下，通過智能語音助理，安全、便捷地獲取服務(wù)。

動(dòng)力方面，新車搭載GSE-T4?1.3T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在第三代MAIR全可變氣門調(diào)節(jié)技術(shù)等五大核心科技推動(dòng)下，新車憑借127kW的最大功率以及在1850rpm-4000rpm的寬泛區(qū)間內(nèi)，可爆發(fā)出270N·m峰值扭矩。同時(shí)配置了FSD自適應(yīng)減震系統(tǒng)，匹配ZF進(jìn)口9速手自一體變速箱，動(dòng)力輸出更平順，百公里綜合油耗低至6.0L。

新車搭載的Active?Drive智能四驅(qū)系統(tǒng)，在17種日常城市駕駛情形下，都可以在0.2秒之內(nèi)，由兩驅(qū)無縫切換為四驅(qū)。

二手指南者為什么便宜，指南者保值率較低原因有兩個(gè)。首先最重要的是品牌因素，美系車的保值率一向都遠(yuǎn)低于同級別的日系和德系，在這雙重打擊之下指南者的保值率才會(huì)那么低。并且，在保有量上指南者遠(yuǎn)低于同級日系車，而保有量對保值率也有很大影響。第二個(gè)因素也頗為致命，那就是指南者一言難盡的品控了，三大件可靠性比較低。選擇指南者的人需謹(jǐn)慎考慮。

值不值得買因人而異，在我看來指南者這款車無論是進(jìn)口的還是國產(chǎn)的都不值得購買。不要以為進(jìn)口車型在品控上就會(huì)比國產(chǎn)車型好，其實(shí)反而進(jìn)口車型的小毛病會(huì)更多。雖然搭載的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力十足，但是7速干式雙離合的表現(xiàn)就不太好了，低速頓挫感十分嚴(yán)重。其次，即使你購買二手車，它遠(yuǎn)低于同級的保值率也同樣令人難以忍受。

二手jeep指南者價(jià)格便宜的原因主要有兩個(gè)。首先是品牌因素，美系車的保值率一向都遠(yuǎn)低于同級別的日系和德系，而JEEP在中國是一個(gè)被邊緣化的美系品牌，這也是指南者保值率低的原因之一。其次是指南者的品控問題，燒機(jī)油、變速箱異響、天窗異響、后輪軸承磨損厲害、副駕駛B柱異響、門框外飾條顛簸擠壓響等問題都是指南者的通病。因此，二手jeep指南者價(jià)格相對較低。