1、車重與油耗的關(guān)系成正比，據(jù)說車重每下降10%，油耗也會(huì)相應(yīng)下降若干個(gè)百分點(diǎn)。車身風(fēng)阻小，油耗會(huì)顯著下降，這兩者的關(guān)系也成正比。

2、實(shí)例：例如以排量比較，甲車是0升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率是97千瓦，乙車是2升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可能只有79千瓦；所以甲發(fā)動(dòng)機(jī)搭配較好。同樣，有些車排量相同，同是0升發(fā)動(dòng)機(jī)但輸出功率卻不一樣。

3、車重大于4t時(shí)，比功率為35-11合適.若算出的比功率大于此范圍時(shí)為富余，小于為小馬拉大車。

4、一般而言，排量越大，百公里油耗也相應(yīng)越高，但二者之間是不可能存在公式的，起碼駕駛者的操控這一點(diǎn)就不可能使之公式化。

5、但重的車需要大排量發(fā)動(dòng)機(jī)是肯定的。同車不通排量：同一款車有不同排量是根據(jù)市場(chǎng)定位確定的，排量低的動(dòng)力多少有點(diǎn)不足，比如寶來高爾夫等，同一款車有6的還有8T的。