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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1086條)

車輛召回以后，由制造商組織銷售商、修理商等通過修理、更換、退貨等具體措施進(jìn)行賠償，以消除其汽車產(chǎn)品缺陷。實(shí)行汽車產(chǎn)品召回的國家有美國、日本、歐洲各國、加拿大、澳大利亞、韓國、中國等。

總體來說，只有氣囊沒有在說明書承諾的技術(shù)條件下沒有彈開，可以認(rèn)為有質(zhì)量缺陷，如果造成損害，可以要求賠償。產(chǎn)品質(zhì)量法律網(wǎng)上收集了部分關(guān)于汽車氣囊沒有打開的判決案例，可供參考。

當(dāng)然，如何對(duì)召回車輛進(jìn)行賠償，也會(huì)視召回車輛的情況而定。例如，本田早前因?yàn)橛烷T事件召回了一批 思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 、CRV、URV等車型。除了缺陷修復(fù)，廠家還給了發(fā)動(dòng)機(jī)核心部件終身保修，以及工時(shí)券等一些補(bǔ)償。

汽車召回有賠償。根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》：第十九條對(duì)召回的缺陷汽車產(chǎn)品，生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)及時(shí)采取糾正或者補(bǔ)充標(biāo)識(shí)、修理、更換、退貨等措施，消除缺陷。生產(chǎn)者應(yīng)當(dāng)承擔(dān)消除缺陷的費(fèi)用和運(yùn)輸缺陷汽車產(chǎn)品的必要費(fèi)用。

第三，機(jī)動(dòng)車輛在脫保之后，如果今后在續(xù)保的話其費(fèi)率是會(huì)有一定上浮的。除了上面我所講的理賠損失之外，機(jī)動(dòng)車輛的脫保如果超過了一定的時(shí)間，車主在去給其進(jìn)行續(xù)保的話其費(fèi)率有可能會(huì)上浮。

為了確保準(zhǔn)確識(shí)別全部缺陷車輛、消除安全隱患，需要對(duì)上次召回活動(dòng)中所有尚未更換上殼體的車輛，重新采用全新方法檢查變速箱機(jī)電單元上殼體，如果確認(rèn)為所涉及供應(yīng)商提供的零件，則免費(fèi)更換改進(jìn)后的上殼體維修套件，以消除安全隱患。