標致408 參考價：10.57萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(3911條)

C4L有6L（發(fā)動機代號EC5）、8L（發(fā)動機代號EC8）、6THP（發(fā)動機代號EP6）三種動力，408有6L和0L兩種動力。

安全性方面， 全新100%重疊剛性壁障碰撞后，東風雪鐵龍全新C4L的A、B柱均無明顯變形，說明發(fā)動機艙的潰縮吸能機構(gòu)很好的吸收了撞擊的能量，保證了駕乘艙的生存空間。

標致408（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的外觀比較穩(wěn)重和諧，還有些低調(diào)的運動感，屬于耐看型的。相較于標致408的“扁長”而言，全新C4L的輪廓線條就顯得流暢多了，大燈向兩側(cè)上挑，給人強有力的視覺沖擊力，雙腰線設(shè)計的身看起來也是勁頭十足。

外觀方面 C4L相比408來說有著更鮮明的活潑動感，符合年輕人的審美。408則要保守一些，不過這種相對中庸的設(shè)計對于國內(nèi)消費者而言反而更有親和力，受眾面更廣。

我的是8At，可以說動力澎湃一直是雪鐵龍的特點。這款C4L的提速和高速表現(xiàn)非常不錯。再也沒有四速變速箱那種沉悶的感覺了。操控 電子液壓助力轉(zhuǎn)向是方向盤轉(zhuǎn)到起來更輕松，轉(zhuǎn)向、過彎都很舒服。

并且C4L的8L CVVT發(fā)動機也是全新研制，動力據(jù)說和原來的0L差不多，但是油耗卻下降不少，也就是說C4L 8L的燃油經(jīng)濟性比408 0L更好。但408比C4L的內(nèi)部空間要大，無論是乘坐還是儲物空間。