請(qǐng)問(wèn)新捷達(dá)1.6RSH發(fā)動(dòng)機(jī)和寶來(lái)1.6升SMFI發(fā)動(dòng)機(jī),速騰的1.6發(fā)動(dòng)機(jī)三者區(qū)別
速騰(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策) 是SMFI發(fā)動(dòng)機(jī),速騰和寶來(lái)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的發(fā)動(dòng)機(jī)是捷達(dá)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)發(fā)動(dòng)機(jī)的改進(jìn),發(fā)動(dòng)機(jī)是多點(diǎn)順序 噴射發(fā)動(dòng)機(jī) ,特點(diǎn)是低速扭矩大,適合城市實(shí)用,其實(shí)這款發(fā)動(dòng)機(jī)也是出自PQ35平臺(tái)的,比捷達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)要先進(jìn)一些。
這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)做功的形式是不一樣的,RSH發(fā)動(dòng)機(jī)是滾子搖臂式,這種發(fā)動(dòng)機(jī)形式早就在汽車(chē)上面使用,不過(guò)一汽改進(jìn)后使它的體積小、動(dòng)力強(qiáng)并且更節(jié)油了,不過(guò)也要和它的電子油門(mén)相配才節(jié)油的。
一樣。捷達(dá)和寶來(lái)和速騰發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是大眾的EA211,EA211 4T發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)突破程度并不及當(dāng)年的大眾EA111發(fā)動(dòng)機(jī),但是從輕量化、模塊化以及平臺(tái)化的維度來(lái)考量。
很多人都知道速騰6早期的發(fā)動(dòng)機(jī)和捷達(dá)的是一樣的,而不是寶來(lái)經(jīng)典的SMFI發(fā)動(dòng)機(jī),兩者的教調(diào)是不一樣的。
1寶來(lái)6是PQ34平臺(tái)車(chē)型,速騰6是PQ35平臺(tái)車(chē)型,兩車(chē)的8氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)都很落后,屬于世界范圍內(nèi)淘汰技術(shù),只在中國(guó)有售。如果你一定要在這兩車(chē)中考慮,不差錢(qián)就買(mǎi)速騰,它是全獨(dú)立懸掛,而寶來(lái)不是。
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