第二，有的油泵不上油，實(shí)際沒有燒壞，是長時(shí)間加的汽油不達(dá)標(biāo)，造成油泵內(nèi)部卡住了，用電瓶直接供電，（這樣電壓高點(diǎn)）有的可能又轉(zhuǎn)了，出現(xiàn)這個(gè)情況也得更換，不知道什么時(shí)候又不轉(zhuǎn)了。

當(dāng)汽車點(diǎn)火失敗，汽油泵不起作用時(shí)t工作，可能是燃油中雜質(zhì)太多，油箱底部水太多，導(dǎo)致汽油泵非正常損壞。更換汽油泵時(shí)，先檢查下油箱的剩余燃油是否有太多雜質(zhì)，油箱底部是否有太多水。

這是油位傳感器出了問題。汽油泵的油位傳感器上的滑動(dòng)電阻壞了需要更換。解析：根據(jù)故障碼分析可能的原因：燃油表傳感器故障。燃油泵控制單元故障（ CST發(fā)動(dòng)機(jī)）。儀表至油量傳感器之間的線束有故障。

如油管變形，系統(tǒng)線路連接接觸不良，燃油泵泵油壓力不足，燃油壓力調(diào)節(jié)器工作不穩(wěn)定，燃油濾清器過臟，斷路繼電器觸點(diǎn)抖動(dòng)等；⑤點(diǎn)火正時(shí)不正確；⑥冷起動(dòng)噴油器和溫度正時(shí)開關(guān)工作不良；⑦ECU故障。

同時(shí)出現(xiàn)眾多故障碼的最可能原因是正極電源線或搭鐵線接觸不良。

詳細(xì)含義：氣缸失火是指發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中由于各種原因造成的混合氣在氣缸內(nèi)不能正常燃燒的現(xiàn)象。如果電子控制單元（ECU）檢測到可能會(huì)對催化轉(zhuǎn)換器造成破壞的失火，故障指示燈會(huì)閃爍，此時(shí)應(yīng)立即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。