今天我們一起來了解一下帕杰羅2022款勁暢的超級選擇4驅系統(tǒng)是如何操作的。

超級選擇4驅的正確切換方式：后橋差速器鎖：僅可在4HLc和4LLc模式使用。

超級選擇4驅不同模式適應不同的路況：

2H模式：適用于一般公路、高速公路，行駛平穩(wěn)，省油。

4H模式：適用于公路、濕滑路面，山路，提供更好的牽引力和操控性。

4HLc模式：適用于非鋪裝路面，如沙地、泥濘道路等，提供前后恒定輸出。

4LLc模式：適用于越野爬坡、脫困、深雪、極度泥濘等路況。

需要注意的是：不論是哪一代超級選擇4驅，在4H模式下不宜長時間行駛在極端惡劣的路況下，如沼澤、沙漠等，因為前后輪會頻繁發(fā)生大轉速差，粘性耦合器或電控粘夜耦合器會過熱，造成結構壽命的影響。

關于2022款帕杰羅勁暢是否在天津港有銷售，目前尚未上市。

外觀方面，新車的前燈組設計時尚感強，大燈燈組窄，給人一種運動感和時尚感；下霧燈區(qū)和鍍鉻飾條的設計與車頭相似。下進氣口外部飾以厚實的鍍鉻飾條，豐富了整體視覺效果，提升了整車的視覺質感。

關于2021款帕杰羅勁暢上市時間，2020款已經(jīng)上市銷售。預計2021款帕杰羅勁暢將在2021年中下旬上市，價格在28-31萬元之間。

未來帕杰羅勁暢有可能成為帕杰羅的繼任車型，外觀可能會有較大的改變，更加狂野，更加硬派。內飾方面，新車可能會沿用當前款的設計理念，中控臺采用對稱式設計方案，整體外觀又煥發(fā)出新的時代感。

總體而言，帕杰羅勁暢是一款中小型SUV，它擁有較高的車身結構和寬敞的內部空間。動力系統(tǒng)方面，配備了3.0L的V6發(fā)動機和8擋手自一體變速器，全系列配置了全時四驅系統(tǒng)軟件、中央差速鎖、前雙叉臂式獨立懸掛和后多連桿式總體卷揚機懸掛系統(tǒng)。