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后氧傳感器壞了對車有什么影響

如果后氧傳感器壞了，會導(dǎo)致汽車動力下降，提速慢，空燃比不準(zhǔn)。

油耗增加，因為氧傳感器上的積碳會導(dǎo)致信號輸出異常，導(dǎo)致發(fā)動機混合比不平衡，油耗增加。

隨著污染物排放量的增加，尾氣排放年檢不合格，使得年檢不合格。其實這也是眾所周知的，因為三元催化器雖然可以凈化尾氣，但是凈化能力有限。

汽車前氧和后氧的作用分別是什么

向發(fā)動機電腦反饋排放廢氣中氧含量，后氧傳感將三元催化轉(zhuǎn)換器..前氧傳感器的作用就是在“閉環(huán)控制”的時候。后氧傳感器安裝在三元催化轉(zhuǎn)換器的后方，發(fā)動機電腦根據(jù)此信號修正噴油量前后兩個氧傳感器只是作用不同而已。

氧傳感器的作用是測定發(fā)動機燃燒后的排氣中氧是否過剩的信息，即氧氣含量，并把氧氣含量轉(zhuǎn)換成電壓信號傳遞到發(fā)動機計算機，使發(fā)動機能夠?qū)崿F(xiàn)以過量空氣因數(shù)為目標(biāo)的閉環(huán)控制；確保三效催化轉(zhuǎn)化器對排氣中的碳?xì)浠衔铮℉C）、一氧化碳（CO）和氮氧化合物（NOX）三種污染物都有最大的轉(zhuǎn)化效率，最大程度地進(jìn)行排放污染物的轉(zhuǎn)化和凈化?？杖急葘ε艢庵刑?xì)浠衔铮℉C）和一氧化碳（CO）的含量有很大影響，在空燃比低于14.7：1時，HC及CO含量降低；如果空燃比高于14.7：1時，HC及CO含量迅速上升。但是，降低空燃比會導(dǎo)致燃燒溫度升高，排氣中的氮氧化合物（NOX）升高。所以，理想的空燃比應(yīng)在接近14.7：1的很小范圍內(nèi)。另外三效催化轉(zhuǎn)化器的轉(zhuǎn)化效率只有在空氣因數(shù)為1的很小范圍內(nèi)最高。