科魯茲自動(dòng)變速箱是 雪佛蘭科魯茲2016款自動(dòng)擋什么變速箱
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雪佛蘭科魯茲2016款自動(dòng)擋什么變速箱
2016年的雪佛蘭科魯茲自動(dòng)變速器使用6速手自一體變速器。該裝置結(jié)合了手動(dòng)變速器和自動(dòng)變速功能,以最大限度減少變速系統(tǒng)的功率損失。自動(dòng)變速器類型如下:1、液力自動(dòng)變速器,學(xué)名為自動(dòng)變速器。它通過(guò)液力傳動(dòng)和行星齒輪機(jī)構(gòu)相結(jié)合實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速。通常由液力變矩器、行星齒輪機(jī)構(gòu)、換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)、換擋調(diào)節(jié)系統(tǒng)和換擋操縱機(jī)構(gòu)等部分組成。2、無(wú)級(jí)變速器,學(xué)名為機(jī)械式無(wú)級(jí)自動(dòng)變速器。無(wú)級(jí)變速器的特點(diǎn)是速比不是間斷的,而是一連串的連續(xù)值。它可以更好地調(diào)節(jié)車輛的外部運(yùn)行條件和發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載,從而充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的潛力,提高整車燃料效率并使汽車具有無(wú)縫牽引性能,顯著提高整車性能。目前它通常采用鋼帶或鏈傳動(dòng)方式進(jìn)行動(dòng)力傳遞。3、AMT變速器,也稱為電控機(jī)械自動(dòng)變速器。這是綜合了自動(dòng)和手動(dòng)兩者優(yōu)點(diǎn)的機(jī)電一體化自動(dòng)變速器。AMT既具有液力自動(dòng)變速器自動(dòng)變速的優(yōu)點(diǎn),又保留了手動(dòng)變速器齒輪傳動(dòng)效率高、成本低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于制造的優(yōu)點(diǎn)。4、雙離合變速器簡(jiǎn)稱DCT。雙離合自動(dòng)變速箱采用兩個(gè)離合器,兩個(gè)離合器交替運(yùn)行,具有無(wú)間隙換擋的效果。DCT綜合了自動(dòng)和AMT的優(yōu)點(diǎn),傳動(dòng)速度高,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,生產(chǎn)成本低,不僅保障了汽車的動(dòng)力性和合理性,而且大大提高了汽車的運(yùn)行舒適性。
科魯茲是什么變速箱 雪佛蘭科魯茲用的是什么變速器
1、老科魯茲使用的是上海通用委托日本愛信生產(chǎn)的6AMT自動(dòng)變速箱,新科魯茲用的是第三代的6at自動(dòng)變速箱。
2、雪佛蘭科魯茲(Cruze)是通用汽車以打造設(shè)計(jì)和性能緊湊型標(biāo)桿車型為目標(biāo),整合全球資源開發(fā)的新一代作品。該車或?qū)⒂诿髂暧缮虾Mㄓ脤?shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn),以在競(jìng)爭(zhēng)激烈的緊湊車型中爭(zhēng)奪市場(chǎng)。
3、一直備受關(guān)注的全新雪佛蘭緊湊車型Cruze(科魯茲)終于在巴黎車展全球首發(fā),揭開了其神秘的面紗。科魯茲以其前衛(wèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格吸引了人們的視線,其精密的制造工藝使其有望成為緊湊車型的全新標(biāo)桿。
13款科魯茲1.6是什么變速箱
13款科魯茲1.6是6速手自一體變速器。
從數(shù)據(jù)上看,科魯茲這套1.6T來(lái)自于通用,與君威共享。這套1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)曾經(jīng)評(píng)價(jià)頗高,在這幾款車型中達(dá)到功率最高的135kw,與184ps馬力。但這套動(dòng)力輸在油耗表現(xiàn)上,8.2L的百公里油耗成績(jī)?cè)谶@里并不出色,比現(xiàn)代名圖高出1.5L,比雪鐵龍C4L甚至高出將近2L的水平。
汽車簡(jiǎn)介:
雪佛蘭科魯茲(Cruze)是通用汽車以打造設(shè)計(jì)和性能緊湊型標(biāo)桿車型為目標(biāo),整合全球資源開發(fā)的新一代作品。該車或?qū)⒂诿髂暧缮虾Mㄓ脤?shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn),以在競(jìng)爭(zhēng)激烈的緊湊車型中爭(zhēng)奪市場(chǎng)。
一直備受關(guān)注的全新雪佛蘭緊湊車型Cruze(科魯茲)終于在巴黎車展全球首發(fā),揭開了其神秘的面紗??启斊澮云淝靶l(wèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格吸引了人們的視線,其精密的制造工藝使其有望成為緊湊車型的全新標(biāo)桿。
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