今天給各位分享汽車傾角的知識，其中也會對什么是汽車的側(cè)傾角進行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

什么是汽車的側(cè)傾角

側(cè)傾角是汽車以一定車速向一側(cè)急轉(zhuǎn)向時，車身發(fā)生傾斜，車子本身可以承受的車身平面與地面所達到的最大夾角（大于這個角度即發(fā)生翻車）。

當(dāng)汽車以側(cè)傾姿態(tài)通過時，汽車車身所能承受的最大側(cè)傾程度，即為最大側(cè)傾角?；蛘哒f，能汽車在大于這個角度的斜坡上行駛，汽車將無法通過。汽車車身相對于地面有六個自由度，即上下、左右、前后的移動，繞車身縱向軸線的側(cè)向轉(zhuǎn)動（如汽車轉(zhuǎn)彎時）、繞車身橫向軸線的轉(zhuǎn)動（如啟動、剎車時）及繞垂向的轉(zhuǎn)動。

擴展資料：

側(cè)傾中心的高度變化實質(zhì)上并不改變由懸掛質(zhì)量離心力以及側(cè)傾后質(zhì)心偏移所帶來的輪荷轉(zhuǎn)移量，它改變的的是在輪荷轉(zhuǎn)移過程中側(cè)傾力矩的大小和由彈性元件、傳力桿系所分擔(dān)力的比例。

側(cè)傾中心越高（h越大），側(cè)傾力矩M越小，在一定側(cè)傾角剛度下側(cè)傾角越小，由彈簧及橫向穩(wěn)定桿傳遞的力越小，而由傳力桿系所傳遞的力也就越大，反之亦然。

汽車傾角是什么

汽車傾角這個說法不太準(zhǔn)確，汽車前輪有外傾角（前輪與鉛垂面的夾角）；還有主銷內(nèi)傾和主銷后傾之說法（是用于前輪定位用的），估計你說的應(yīng)該是汽車前輪外傾角，適當(dāng)?shù)那拜営型鈨A角，能有效降低輪胎磨損

什么是汽車前輪外傾角如何檢查

前輪外傾角是指前輪所在平面不是完全與地面垂直的，而是與地面有一個向外的傾斜角。汽車構(gòu)造的特殊結(jié)構(gòu)，是指前輪所在平面不是完全與地面垂直的，而是與地面有一個向外的傾斜角，設(shè)計這個傾斜角有著特殊的作用，當(dāng)在比較平坦的路面上行進時，汽車方向會有一定誤差的偏離，當(dāng)沒有這個傾角時，需要靠駕駛員或者汽車控制系統(tǒng)發(fā)出信號來糾正，當(dāng)這個傾角存在時，在一定等到誤差范圍內(nèi)，前輪能夠自己回到中間向前的方向的位置，這樣，即使路面稍有一點不平也沒關(guān)系，汽車的行進方向都會基本不變。檢查和調(diào)整車輪輪毅軸承的松緊度，使之符合標(biāo)準(zhǔn)檢查和更換磨損超限的轉(zhuǎn)向節(jié)主銷及其襯套。

檢查和更換指軸角度不對的轉(zhuǎn)向節(jié)。必要時，拆下前橋，進行變形檢驗和校正。對于獨立懸架的前輪定位，其車輪外傾角是由加在上臂軸與固定架之間的調(diào)整墊片來調(diào)整的，只要按照需要增減調(diào)整墊片即可。前輪定位包括主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束四個內(nèi)容。后輪定位包括車輪外傾角和逐個后輪前束。這樣前輪定位和后輪定位總起來說叫車輪定位，也就是常說的四輪定位。四論定位中主要是調(diào)節(jié)前輪前束，通過橫拉桿長度來調(diào)整，檢查調(diào)整時可以根據(jù)規(guī)定的測量位置和測量方法使兩輪前后距離符合其之差要求。一般的轎車是麥弗遜式獨立懸掛，主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角是成產(chǎn)廠家出場時設(shè)計好的，是不能調(diào)節(jié)的。