可能的原因：發(fā)動機(jī)機(jī)械故障：如各個氣缸壓力不均勻。進(jìn)氣系統(tǒng)故障：如進(jìn)氣管內(nèi)部污物過多等。異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。

測測每只缸壓?？赡軞忾T原因。你氣門聲音大不？油壓檢測。

最可能出現(xiàn)的時候是在發(fā)動機(jī)熱，或冷的時候，或者缺油的時候。造成此類毛病的原因可以分為，空濾，火花塞，點(diǎn)火線，汽油，汽油濾，氣化器，油泵等問題。

FSI（缸內(nèi)直噴技術(shù)）都改為每缸4氣門了，還有2002年前后的上海大眾的帕薩特B58排量和8T排量的都是5氣門的。但是帕薩特B5 0L的是每缸2氣門的?？傊峡顚殎碇灰?排量的就是每氣缸5V。

四氣門結(jié)構(gòu)能大幅度提高發(fā)動機(jī)的吸氣、排氣效率，新款轎車大都采用四氣門技術(shù)。當(dāng)然，大眾汽車多采用五氣門技術(shù)，如老款捷達(dá)王的20V發(fā)動機(jī)，寶來8T發(fā)動機(jī)也是五氣門。