高爾夫4移植發(fā)動(dòng)機(jī),風(fēng)扇為啥轉(zhuǎn)en?
卸下手套箱(上下共4顆螺釘),就會(huì)發(fā)現(xiàn)靠右邊有一排繼電器,靠外側(cè)的那個(gè)黃色的繼電器就是水箱風(fēng)扇繼電器。換個(gè)好的,一般能解決風(fēng)扇不轉(zhuǎn)的問(wèn)題。
冷卻水不足和節(jié)溫器失效。進(jìn)口高爾夫(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的冷卻水不足造成的發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱,導(dǎo)致通車后電子扇持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。加入冷卻水即可。
發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)扇是由溫控開(kāi)關(guān)自動(dòng)控制的,可以找一個(gè)新的溫控開(kāi)關(guān)換上試試,如果問(wèn)題并沒(méi)有解決,那可能是電腦系統(tǒng)的問(wèn)題。
發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候整個(gè)水道的溫度并不是均勻分布的,而是存在局部相對(duì)高溫點(diǎn)的,在水泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下,這些熱量無(wú)法被帶走,所以風(fēng)扇延遲關(guān)閉,目的就是為了散熱,這是正常現(xiàn)象,而不是故障。
去檢查一下節(jié)溫器和電子扇,120度風(fēng)扇才轉(zhuǎn)動(dòng)很不正常了,日本車多為機(jī)械風(fēng)扇,德國(guó)車多為直流調(diào)速風(fēng)扇,溫度底時(shí)風(fēng)扇底速轉(zhuǎn),溫度高時(shí)風(fēng)扇也會(huì)自動(dòng)提高轉(zhuǎn)速的。
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