老鐵們，大家好，相信還有很多朋友對(duì)于輪胎195和185便宜和輪胎195和185有多少區(qū)別的相關(guān)問題不太懂，沒關(guān)系，今天就由我來為大家分享分享輪胎195和185便宜以及輪胎195和185有多少區(qū)別的問題，文章篇幅可能偏長(zhǎng)，希望可以幫助到大家，下面一起來看看吧！

輪胎195和185有多少區(qū)別

195的輪胎和185的輪胎的區(qū)別：

1、185和195的胎有一定區(qū)別，185輪胎屬窄胎，抓地面積較195輪胎的小一些。

2、因和地面摩擦面積小些，所以油耗也要小些。只是開起車來穩(wěn)定性就沒有195的胎好，因?yàn)?95的胎寬一些，和地面接觸大一些，自然穩(wěn)定性大一些。

3、但輪胎越寬和地面摩擦面積越大，油耗也越大，如果沒有方向助力器，開起來要笨重些。建議使用出廠配置的輪胎型號(hào),就是最佳配合了。

擴(kuò)展資料：

最早的輪胎是由木頭或鐵制造的，這從中國古代的戰(zhàn)車上和紳士馬車上都能看出。后來，當(dāng)探險(xiǎn)家哥倫布，在1493-1496年第二次探索新大陸到達(dá)西印度群島中的海地島時(shí)，發(fā)現(xiàn)了當(dāng)?shù)匦『⑺娴南鹉z硬塊，這使他大吃一驚。

后來他把這個(gè)奇妙的東西帶回了祖國，若干年以后，橡膠得到了廣泛的應(yīng)用，車輪也逐漸由木制變成了硬橡膠制造。但這時(shí)的橡膠輪胎卻還是實(shí)心的，走起來還很不舒服，而且噪聲也很大。直到1845年，出生于蘇格蘭的土木技師R·w·湯姆生發(fā)明了充氣輪胎，并以《馬車和其他車輛的車輪改良》為題，獲得了英國政府的專利。

同年12月10日第一條充氣輪胎誕生。第一個(gè)買充氣輪胎的人叫羅列，是個(gè)貴族，四個(gè)輪胎的價(jià)錢合計(jì)為四十四磅二先令。

185輪胎和195油耗測(cè)試

換胎 185 vs 195油耗實(shí)測(cè)原胎：185 65 r14新胎：195 55 r15本次測(cè)試結(jié)論：1、為了里程表準(zhǔn)確，事先計(jì)算周長(zhǎng)1871.8 vs 1869.9，理論距離應(yīng)是30.4KM vs 30.36KM，和實(shí)測(cè)吻合，差距可忽略，行車電腦反映不出來。2、油耗，增加0.1，折合2.3%其它測(cè)試結(jié)論：1、跑山，高速過彎，側(cè)傾斜明顯減小，車穩(wěn)了很多，駕駛感覺提升明顯。2、小區(qū)泊車，打死盤子，方向盤明顯變重。185 65 r14以前的測(cè)試（油價(jià)6.23元）網(wǎng)頁鏈接195 55 r15，最新圖。（油價(jià)6.57元）2次測(cè)試，駕駛方面，基本無差別，都是用了2腳剎車。

185的輪胎和195的輪胎有哪些區(qū)別

1、185輪胎屬窄胎，抓地面積較195輪胎的小一些。2、185因和地面摩擦面積小些，所以油耗也要小些。只是開起車來穩(wěn)定性就沒有195的胎好，因?yàn)?95的胎寬一些，和地面接觸大一些，自然穩(wěn)定性大一些。3、輪胎橫截面相差1厘米，輪轂相差1英寸，胎肩高與橫截面之比相差10％。4、195的輪胎會(huì)提高車的穩(wěn)定性，高速轉(zhuǎn)彎會(huì)比原來的穩(wěn)很多，安全性也提高，想要加大胎面，必然的輪胎的高度就要矮點(diǎn)。