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野馬冷車啟動(dòng)幾秒又熄火是怎么回事

1.可燃混合氣過(guò)濃。未燃燒的剩余部分都會(huì)積聚在火花塞電極上炭化，從而引起火花塞跳火異常，直至連炭而損壞。而可燃混合氣過(guò)濃的原因，一般是化油器油平面過(guò)高、化油器主空氣量孔堵塞，及空氣濾清器濾芯嚴(yán)重堵塞等。此外，化油器的阻風(fēng)門卡住不能全開，或加濃閥工作不良，也是造成可燃混合氣過(guò)濃的原因。

2.發(fā)動(dòng)機(jī)竄機(jī)油。發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中，若排氣管冒藍(lán)煙、黑煙，表明過(guò)量的機(jī)油進(jìn)人氣缸，它會(huì)使火花塞電極產(chǎn)生大量積炭，或被機(jī)油潤(rùn)濕而無(wú)法跳火，這種現(xiàn)象俗稱發(fā)動(dòng)機(jī)竄機(jī)油.對(duì)于二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，要檢查機(jī)油泵泵油量是否過(guò)大，桿袖封和止回閥是否失效；對(duì)于四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，應(yīng)檢査活塞上的活塞環(huán)，尤其是油環(huán)是否磨損。再卸下進(jìn)氣門，查看其頭部及背部有無(wú)積炭和濕潤(rùn)油垢。如氣門與氣門導(dǎo)管磨損嚴(yán)重，氣門導(dǎo)管油封硬化或油封唇口磨損過(guò)度，會(huì)造成其配合間隙過(guò)大而失去密封作用。這兩種異常情況，最終都將造成氣門搖臂室的機(jī)油，在進(jìn)氣總和時(shí)，沿氣門桿身被吸人氣缸內(nèi)，造成燒機(jī)油現(xiàn)象。對(duì)此，應(yīng)視其磨損情況，分別更換氣門導(dǎo)管、油封或氣門。

3.在點(diǎn)火系統(tǒng)中，磁電機(jī)失磁、點(diǎn)火線圈和電子點(diǎn)火器內(nèi)部、發(fā)電機(jī)輸出端和點(diǎn)火線圈輸人端的導(dǎo)線連接處松動(dòng)，以及不正確的點(diǎn)火提前時(shí)間，如不正時(shí)，都會(huì)影響點(diǎn)火性能，而點(diǎn)火性能不佳，會(huì)直接積炭。

4.注意火花塞的型號(hào)和熱值是否符合使用說(shuō)明書的規(guī)定。若選用的較使用說(shuō)明書低一擋或兩擋的熱值時(shí)高，其熱量不能及時(shí)散發(fā)，從而引起異常燃燒，最終導(dǎo)致火花塞電極熔融而過(guò)早損壞?；鸹ㄈ旧碓诎惭b使用時(shí)，還有些不易被發(fā)現(xiàn)的故障也影響點(diǎn)火性能。例如，火花塞密封不良、火花塞固定不牢固、火花塞絕緣體破裂等，應(yīng)及時(shí)調(diào)整或更換。5.如曲軸箱機(jī)油加注過(guò)多，若其通氣管堵塞，會(huì)使曲軸箱內(nèi)壓力升高而得不到平衡。

福特 拐彎熄火

燃油泵出現(xiàn)了問(wèn)題。福特 拐彎熄火是因?yàn)槿加捅贸霈F(xiàn)了問(wèn)題，燃油泵作為發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)中最為基礎(chǔ)的部件，其承擔(dān)著在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中，將燃油從油箱內(nèi)抽出，并以一定的壓力通過(guò)供油管路源源不斷地輸送至發(fā)動(dòng)機(jī)，再由高壓油泵二次加壓，并按照發(fā)動(dòng)機(jī)的做工順序?yàn)楦鱾€(gè)氣缸提供定量的燃油油，泵出現(xiàn)故障問(wèn)題，無(wú)法給發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)供油，造成車輛行駛中熄火，可以去修理廠進(jìn)行更換燃油泵。

進(jìn)口 突然像沒(méi)有油一樣會(huì)熄火 是什么情況

您好！

這種情況請(qǐng)先檢查節(jié)氣門是否過(guò)臟！清洗節(jié)氣門！

檢查進(jìn)氣管跟噴油嘴是否過(guò)臟，清理積碳！

檢查點(diǎn)火系統(tǒng)是否存在故障！檢查火花塞燃燒情況，間隙是否過(guò)大，請(qǐng)更換火花塞！檢查缸線是否有老化出現(xiàn)漏電現(xiàn)象！

檢查汽油壓力是否正常！