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速騰1.6發(fā)動機氣門響怎么辦

發(fā)動機在怠速的過程中產(chǎn)生異響，可能是因為油泵老化導致的，還有可能是因為發(fā)動機內(nèi)的混合氣不正常導致的。車子發(fā)動機的核心零件都弄壞了，如果后期出現(xiàn)車速不穩(wěn)或者爆震，那后果將不堪設想。

速騰發(fā)動機怠速噠噠響發(fā)動機在怠速的過程中產(chǎn)生異響，可能是因為油泵老化導致的，還有可能是因為發(fā)動機內(nèi)的混合氣不正常導致的。發(fā)動機在冷啟動的狀態(tài)下，油泵在冷啟動的階段未能建立足夠的油壓，導致的發(fā)動機部分零部件處于潤滑不足產(chǎn)生噪音或者是異響，這種現(xiàn)象是比較正常的，等待發(fā)動機運行一段時間之后，發(fā)動機的溫度上升之后異響就會消失。另外一種原因還有可能是因為碳罐電磁閥老化導致的，這個裝置使用時間久了會出現(xiàn)老化的現(xiàn)象，電磁閥之間的間隙會變大，在工作的過程中就會產(chǎn)生異響。還有一種情況是因為發(fā)動機的機腳墊老化導致的，機腳墊是一種橡膠制品，使用一段時間之后會出現(xiàn)老化的現(xiàn)象，發(fā)動機在工作的過程中直接和車架共振，在這種狀態(tài)下發(fā)動機會產(chǎn)生比較嚴重的抖動，同時還會伴隨異響，出現(xiàn)這種狀況一定要及時更換機腳墊，以免影響汽車的舒適性。

大眾速騰氣門怎么調(diào)

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大眾速騰氣門間隙的調(diào)整方法如下：

1、預熱發(fā)動機使冷卻液水溫達到80℃-90℃，打開離合器殼體上正時標志檢查孔和缸蓋罩，確認缸蓋螺栓處于擰緊到規(guī)定扭矩狀態(tài)；

2、轉(zhuǎn)動曲軸，使飛輪上“0”刻線與離合器殼上標記線對齊，確認第一缸進排氣門搖臂的弧面與凸輪軸凸輪基圓接觸，即一缸活塞處于壓縮上死點（如果搖臂與凸輪接觸，則應旋轉(zhuǎn)曲軸360°）此時氣門處于關(guān)閉位置；

3、松開調(diào)整螺釘1的鎖緊螺母2，用螺絲刀轉(zhuǎn)動調(diào)整螺釘使螺釘下端面與氣門桿3上端面之間A為規(guī)定的間隙值（用厚薄規(guī)的厚度確定）。保持螺絲刀不動，擰緊鎖緊螺母至規(guī)定扭矩，然后可用厚薄規(guī)插入間隙A進行復查，如此可以調(diào)完第一缸進、排氣門間隙；

4、然后順時針轉(zhuǎn)曲軸（從發(fā)動機前端看），對于4缸機每轉(zhuǎn)動180°，即可按點火順序1-3-4-2的次序調(diào)整下一發(fā)火缸的氣門間隙。對于3缸機則每轉(zhuǎn)240°，即可按點火順序1-2-3次序調(diào)整（曲軸旋轉(zhuǎn)的角度可用飛輪齒圈的齒數(shù)進行換算）。