被加油站人忽悠說油箱氣壓高 加油時(shí)氣壓大被忽悠了
今天給各位分享油箱氣壓高的知識(shí),其中也會(huì)對(duì)加油時(shí)氣壓大被忽悠了進(jìn)行解釋,如果能解決你現(xiàn)在面臨的問題,別忘了關(guān)注本站,現(xiàn)在開始吧!
加油時(shí)氣壓大被忽悠了
部分朋友在加油時(shí),會(huì)被告知車輛油壓高。實(shí)際上,油壓指的是油箱內(nèi)的氣壓。如果油箱氣壓過高,可能會(huì)帶來以下危險(xiǎn):
1、油箱里的油壓過高時(shí),會(huì)導(dǎo)致汽車加油困難,燃油難以進(jìn)入油箱,導(dǎo)致汽車啟動(dòng)困難或無法啟動(dòng)。
2、油箱壓力長時(shí)間過高,可能會(huì)導(dǎo)致油箱變形,對(duì)油泵造成損壞。
3、油箱壓力過高時(shí),會(huì)導(dǎo)致油箱裂開并可能發(fā)生漏油現(xiàn)象,這將增加油耗,嚴(yán)重情況下可能導(dǎo)致起火等嚴(yán)重后果。
油箱氣壓高的原因:
1、調(diào)節(jié)閥損壞或油箱蓋堵塞會(huì)影響汽車油箱內(nèi)的氣壓,可拆下進(jìn)行清洗。
2、碳罐通風(fēng)堵塞,加油時(shí)加得太滿,會(huì)有一部分燃油揮發(fā)到碳罐中,導(dǎo)致碳罐內(nèi)部產(chǎn)生顆粒堵塞,可更換濾芯。
3、電磁閥損壞,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的通氣管路系統(tǒng)無法形成正?;芈罚沟萌加驼羝麩o法排出油箱,導(dǎo)致壓力升高。
油箱氣壓高的解釋
當(dāng)汽車行駛時(shí),油溫升高會(huì)導(dǎo)致少量汽油揮發(fā),油箱中會(huì)產(chǎn)生汽油蒸汽,從而增加氣壓。油箱頂部連接著一個(gè)碳罐,用于吸收這些汽油蒸汽,當(dāng)壓力較大時(shí),碳罐會(huì)吸收汽油蒸汽,并通過泄壓閥進(jìn)行釋放,在特定工況下,被吸入氣缸中進(jìn)行燃燒。因此,油箱內(nèi)存在一定的壓力是正常的,但一般情況下該壓力不會(huì)過大,因?yàn)橛拖涫欠忾]容器,汽油的揮發(fā)量并不大。打開油箱蓋時(shí),聽到“呲呲”聲并不一定表示壓力過大,也可能是壓力較小。
加油站說油箱氣壓高要加添加劑
據(jù)報(bào)道,很多騎手對(duì)汽車知識(shí)了解有限。不時(shí)有朋友問我:加油站說油箱壓力高,我只是提供一些建議,希望能對(duì)大家有所幫助。汽油是一種揮發(fā)性液體,油箱內(nèi)溫度升高時(shí)會(huì)產(chǎn)生汽油蒸氣。如果夏天油箱內(nèi)的壓力較高,這是正?,F(xiàn)象,無需過于擔(dān)心。
過多的汽油蒸汽會(huì)導(dǎo)致燃油箱爆炸。為了避免直接將汽油蒸氣排放到大氣中污染環(huán)境和浪費(fèi)汽油,工程師發(fā)明了碳罐系統(tǒng)。
碳罐系統(tǒng)可以理解為油箱的通風(fēng)系統(tǒng)。當(dāng)燃油箱內(nèi)汽油蒸汽過多時(shí),會(huì)被碳罐吸收。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,碳罐中的汽油蒸汽可被吸入進(jìn)氣歧管,使其進(jìn)入燃燒室參與燃燒。
有了碳罐,油箱中的汽油蒸汽既不會(huì)排放到大氣中污染環(huán)境,也不會(huì)被浪費(fèi)掉。
如果碳罐長時(shí)間使用,可能會(huì)出現(xiàn)故障。建議在主要維護(hù)期間檢查碳罐和碳罐電磁閥。
夏天停車時(shí),盡量避免將車停放在陽光下,以減少油箱內(nèi)汽油蒸汽的產(chǎn)生。同時(shí),也應(yīng)避免將車停放在樹下,防止口香糖附著在車身表面。夏天停車時(shí),可選擇停在涼爽的地下停車場。
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