1、車輪承受負(fù)荷的影響：增加車輪的法向、切向和側(cè)向作用力都將引起相應(yīng)輪胎變形，加大遲滯損失，滾動(dòng)阻力系數(shù)增加。輪胎的結(jié)構(gòu)和材料的影響：在保證輪胎具有足夠強(qiáng)度和使用壽命的條件下，采用較少的簾布層，輕薄的胎體。

2、汽車的滾動(dòng)阻力主要是由輪胎和路面的變形引起的。當(dāng)輪胎在堅(jiān)硬的路面上滾動(dòng)時(shí)，路面的變形很小，主要是輪胎的變形；當(dāng)輪胎在松軟的路面上滾動(dòng)時(shí)，輪胎的變形很小，主要是路面的變形。

3、①輪胎和支撐面的相對剛度決定冷變形的特點(diǎn)。②輪胎的結(jié)構(gòu)、簾線和橡膠的品種，對滾動(dòng)阻力有影響。③輪胎的充氣壓力對f（滾動(dòng)阻力系數(shù)）值影響很大，還與路面的種類、行駛速度以及輪胎的構(gòu)造、材料有關(guān)。