兩者最大的區(qū)別是控制方式變成了電子鑰匙。就是機械手剎會占用車內(nèi)空間，而電子手剎可以節(jié)省空間。電子制動和機械制動的原理是正確的。它們都是由剎車盤和剎車片之間的摩擦力控制的。

目前的手剎方式有電子手剎和機械手剎，這兩種手剎有控制方式上的區(qū)別。其實兩個系統(tǒng)的工作原理差不多。兩者都是通過鋼索連接后制動蹄，利用剎車盤和剎車片產(chǎn)生的摩擦力來達到制動的效果。

兩者較大的區(qū)別是控制方法變成了電子按鍵。也就是機械手剎會占有車里一部分室內(nèi)空間，而電子手剎則能夠節(jié)約一些室內(nèi)空間。電子手剎和機械手剎的基本原理是一樣的，全是根據(jù)剎車片和汽車剎車片的摩擦力來控制的。

第一，電子手剎和機械手剎最大的區(qū)別就在于它們的控制方式。其實兩者的工作原理差不多，都是通過鋼索來連接后制動蹄，利用剎車盤和剎車片產(chǎn)生的摩擦，來使車輛達到制動的效果。